2022年还有最后一个半月，苏州交通基础设施建设正在全力冲刺。据苏州市交通运输局统计，截至10月底，全市综合交通运输重点工程今年已累计完成投资236亿元，完成年度计划88%；已建成524国道常熟莫城至辛庄段、312国道昆山段和园区段主线、苏州高新区马环连线等13个项目；新开工沪苏通二期、北沿江高铁、海太过江通道等14个项目。
预计到年底前，全市综合交通运输重点工程将完成投资267亿元，建成224省道昆山玉山至锦溪段、常台高速常熟高新区互通、常合高速常熟北互通连接线等10个项目，新开工苏州湾隧道(一期工程)、通苏嘉甬铁路、沪武高速先导段等重大项目。
高位推进，多个重点项目实现重大节点目标
重大项目建设是构建现代综合交通运输体系的基础和关键。今年以来，苏州市交通运输局克服疫情和外部环境波动的不利影响，在做好疫情防控的同时，强化复工达产，全力推进项目建设。
苏州市交通运输局建设管理处处长蒋莹玉介绍，今年苏州交通基础设施建设保持高位推进，总体建设任务繁重。其中，铁路项目数量多达14个、投资73.76亿元，社会关注度高；干线公路单体项目计划投资多、任务重；连接道路项目有9个，项目规模虽然不大却情况复杂；续建项目18个，多为高架桥、大跨径桥，还有3个隧道工程，时常边管线迁改边施工、边通车边施工，施工安全风险多，协调难度大，管理要求高。
面对重重困难，在上半年实现“时间过半、任务过半”目标的基础上，进入下半年，苏州市交通运输局发起了“持续奋战、决胜全年”交通重点工程推进攻坚行动，近几月来完成的项目投资已超过序时比例，多个重点项目实现重大节点目标。
全年23个计划建成项目已建成13个，其中下半年有10个项目建成通车或运行，如：524国道常熟莫城至辛庄段、312国道昆山段和园区段主线、苏州高新区马环连线、通浒路东延三期等。
全年34个计划开工项目中，已有14个项目开工建设，近阶段开工建设的6个项目中包括沪苏通二期、北沿江高铁、苏州南站综合客运枢纽、海太过江通道等。
还有一批项目取得阶段性重大节点目标。在建项目中，青阳港沪宁高速公路北半幅桥、224省道昆山玉山至锦溪段机场路-锦淀路段建成通车；江苏(苏州)国际铁路物流中心码头中港池、南湖路东延吴中段主体结构完工。前期项目中，通苏嘉甬铁路苏州段取得初步设计和施工图设计批复；如通苏湖城际铁路桑田岛站同步实施工程已取得工可批复；苏州湾隧道一期工程取得可行性研究报告批复。
拓展“大动脉”、畅通“内循环”、打通“断头路”
随着项目建设的大力推进，苏州交通“大动脉”正在以空前的速度拓展延伸。
截至10月底，铁路项目中，4个在建项目推进有序：南沿江城际铁路工程正在开展铺轨、“四电”工程施工，争取年内具备联调联试条件；北沿江高铁引入南沿江城际铁路太仓站同步实施工程已开工建设；沪苏湖铁路苏州段已基本完成桥梁下部结构；沪苏通铁路二期工程的全线控制性工程吴淞口隧道盾构掘进始发；苏锡常城际铁路太仓站基坑围护地连墙、立柱桩施工等均已完成。
其他铁路项目正全力以赴加快前期工作：北沿江高铁苏州段已于9月底开工建设；通苏嘉甬铁路工程已取得初步设计和施工图设计批复；苏锡常城际铁路太仓先导段、如通苏湖城际铁路苏州至吴江段均已完成工可报告编制。
公路项目中，张靖皋过江通道(苏州段)大型临时设施工程已完成，南、北航道桥开始锚碇基础、桩基施工；沪武高速公路太仓至常州段扩建工程先导段年内力争开工；海太过江通道(苏州段)大型临时设施工程已开工建设。同时，苏台高速七都至桃源段项目正全线加快施工；312国道苏州东段改扩建工程主线已通车，计划明年一季度完成剩余道路施工；605省道吴江同里至黎里段改扩建工程已全线开工。
水运项目中，申张线青阳港航道整治工程的航道工程已交工，9座改建桥梁已建成3座，在建5座；长湖申线(苏浙省界—京杭运河段)航道整治工程已完成老护岸加固1万米，疏浚土方14万方。
城市交通“内循环”也将更加顺畅。目前，桐泾路北延工程的盾构隧道已开始机电附属工程施工，北侧明挖暗埋段除轨交6号线影响范围外，主体工程已完成，南侧明挖暗埋段隧道主体结构已完成80%，计划年底完成主体结构施工。项目建成后将充分缓解虎丘路、广济路等周边现有交通线路的通行压力。
南湖路快速路东延工程的吴中段高架桥和隧道主体结构已全部完成，正在进行路面、附属结构施工，园区段高架桥主体工程基本完成，正在跨苏申外港线大桥挂篮施工，同步地面道路施工，两项目均计划明年6月建成通车，项目建成后，将促使沿线区域快速接入苏州市城市快速路网系统，缓解既有过湖通道压力。
一批连接道路加速推进。星塘街南延工程中，车坊大桥主桥基本完成，老桥已拆除；吴中段完成桥梁下部结构，现浇箱梁完成60%。园区段桥梁主体结构已贯通，基本完成桥面系、路基施工，计划年内基本建成；强胜路对接312国道已开展施工准备工作；震川西路对接娄江快速路项目，施工监理单位已开展驻地建设及迁改工程。
苏州部分在建重点交通工程简介
通苏嘉甬铁路 项目北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后，经过苏州、嘉兴后跨过杭州湾进入宁波市，新建正线长300.95公里，其中苏州境内长度约为100公里，设张家港、常熟西、苏州北、苏州南4座车站。
苏台高速公路七都北至桃源段 项目起于七都镇已建S230省道，止于苏浙省界，全长18.2公里，采用双向6车道高速公路标准。项目争取明年底桥梁贯通。
312国道苏州东段 项目起于现312国道与童泾路交叉处，止于星塘街，接312国道苏州西段，线路全长33.2公里，采用双向6车道一级公路标准建设，全线主线已通车，剩余部分地面道路计划于明年一季度完成。
桐泾路北延工程 项目起于西塘河南岸，采用隧道形式下穿清塘路、山塘河、沪宁城际铁路、京沪铁路、北环快速路，在西园路口与现有的桐泾北路顺接，线路里程2.07公里，计划明年6月底建成通车。
申张线青阳港段航道 目前航道工程已完成交工验收，3座桥即金浦路桥、朝阳路桥、51#铁路桥已建成通车；5座桥在建，其中沪宁高速桥主线北半幅完工通车、南半幅正在桩基施工，中华园路桥主桥即将合龙，同丰路桥主桥开始钢结构吊装，孔巷大桥、震川桥正在进行下部结构施工。
