6月9日，由国家发展改革委中国经贸导刊杂志社和苏州市吴江区人民政府共同主办的“智能制造的吴江模式研究”成果新闻发布会在吴江召开，这次发布会不仅是“智能制造的吴江模式”研究阶段性成果的一次重要展示，更是探讨“智能制造”发展之路再优化、再深化的一场思想盛会。
地处长三角腹地的吴江区工业基础扎实，地区生产总值较高，但主导产业仍集中在传统领域，转型压力大。工业企业也存在大而不强、创新能力有待提升等问题。在丝绸纺织业中，除恒力、盛虹等少数地标型企业外，总体处于产业链、价值链低端;作为装备制造业代表的电梯产业，核心设备和关键技术掌握不够，高端产品依然被国外品牌垄断;新兴产业尚未做强;新能源、高端装备、节能环保、生物医药等产业发展速度虽然较快，但总量偏小，尚未形成一定的企业梯队，产业国际化程度不够;现代服务业新业态引进、培育速度不快，对全区经济带动能力有限。与此同时，全区土地开发强度已逼近30%警戒线，土地资源供给不足;企业质量效益指标偏低，生态环境容量有限，产业发展的环保压力越来越大;人口红利优势消失和高层次人才匮乏等成为吴江产业发展的瓶颈制约因素。如何转?转什么?成为了吴江区委、区政府重点探索的课题。
经过大量的调查研究，2014年吴江确定把智能工业作为转型方向和升级路径，紧扣信息技术与制造技术深度融合这条主线，以智能设计、智能生产、智能装备、企业资源计划管理、供应链管理和生产性电子商务六大关键环节为切入点，全面推进存量工业的智能化改造和发展。由此，该区制定了智能工业“155”三年行动计划，全区的智能工业逐渐走上了快车道，累计建成40家江苏省级示范智能车间、获得9个“中国制造2025”国家级专项，在江苏省县市(区)中均位居首位，从率先起跑逐渐走向领跑。今年，该区又确定了以“五个一”为目标的新三年行动计划，并提出了打造智能工业发展标杆的目标，争取智能工业发展不仅在全省走在前列，在全国也要走在前列。
“坚持市场主导、企业主体、政府引导三位一体的发展模式是‘吴江制造’最大的特点。”上海交通大学副教授、博士生导师秦威指出：“吴江提出三个协同，倡导政府引导与市场主导协同，倡导供给侧与需求侧协同，倡导政策扶持与机制倒逼协同。这大大加快了吴江制造业智能化的进程。”
多年来，吴江龙头企业对标智能工厂，骨干企业瞄准智能车间，中小企业试点智能环节，形成了良好的梯队效应。智能制造标杆企业不断涌现，引领产业转型升级。目前，全区共有智能制造示范企业105家，智能制造试点企业503家。来自吴江区经信委的统计数据显示，实施智能技改的企业，合同交货期平均缩短了30%，经济效益平均增长了40%。2017年，全区工业总产值、规上企业工业产值均实现两位数增长，规上企业利润总额同比增长超过30%。
据介绍，“吴江智造”的最终目标是要完成五项转变，即从人口红利向技术红利转变、从简单追求快速增长向追求质效提升转变、从粗放制造向绿色制造转变、从生产型制造向服务型制造转变、从传统管理模式向现代管理模式转变。吴江区委书记沈国芳说，吴江目前正在构建智能制造的生态圈，引领吴江产业转型升级。数据表明，吴江的创新浓度不断提升，两化融合步伐不断加速。全区高新技术企业总数达384家，新增省级以上研发机构累积35家，新增各级两化深度融合示范企业9家，新增各级两化深度融合试点企业67家，创建省级以上示范试点企业21家，通鼎互联入选国家级制造业与互联网融合发展试点示范项目。万人发明专利拥有量从2015年的21.92件提升到2017年的40.76件。
沈国芳表示，吴江将全面解放思想、积极创新实践，与广大专家、学者共同推动智能工业在吴江的高质量发展，着力形成可复制、可推广的经验，为“中国制造2025”提供吴江样本。(汪宏胜)
