记者 王小兵
中国江苏网4月21日讯 花了1.2万多元，还没通过小路考；交了钱后，迟迟不让上车,还玩起了“失踪”；自己驾驶证才拿到一个月，却充当起了别人的教练……
昨天，记者从吴江区运政稽查大队查处的多起“黑驾培”案件中发现，不少贪图学车费用低、学车时间短而选择的“黑驾培”，其背后隐藏安全隐患真不少。因此提醒想学车的市民，应尽量选择本地正规驾校，远离“黑驾培”。
乱象一：巧设名目，层层“加价”乱收费
苏州驾驶员培训一直都很火热，想学车人报名后往往要好几个月才能上车，而且苏州学车比外地的一些地方还要贵一些，管理相对正规严格，又加上新交规的实施考驾照比较难等因素，于是不少外地驾校打着各种幌子，违规来苏异地招学员，并利用各种手段乱设名目层层“加价”赚取“黑心钱”。去年下半年，吴江经济开发区的小张就落入了这样的“圈套”中。
去年9月，小张开公司前想先去学驾照，但到正规驾校一打听，发现报名后，光排队上车就等上七八个月。心急之下，小张在南京一家驾校在吴江开发区设的分校报了名，报名时工作人员说得天花乱坠，表示交了费用保证三个月通过，而费用分期交，报名时先交3000元，等驾考理论过了再交2400元。
理论考过后，小张来到一个旧工厂练车，“教练车就是一辆破旧的普桑在副驾位置改装了一个辅刹而已，场地上的设施也很简陋，就划了三条线用于倒桩训练。”小张说，练车时候偷偷摸摸的，练车时间也根本没保障。有一次，一名学员不小心还压了另外一名学员的脚，真是险象环生。
11月份，小张到南京进行路考，通过率很低，连续考了4次都没有过，而每次去路考都需要两天，包括车费、住宿费、练车费、模拟费需要1500元，考试前说是每人交1000元钱包过。“每次你考过了，‘教练’就把1000元收下了，你没过，‘教练’就说关系没打通，把钱退给你。”小张说，同行的学员为了买个安心都交了这笔费用。小张算了一下，从报名到连续考了4次小路考没通过，各类开销就花了1.2万多元。为此，小张提出了退考，但这家驾校却死活不肯退钱，多次交涉未果后，小张向吴江区运政部门进行了举报。
吴江区运政稽查大队接到小张的举报后，立即赶往现场进行查处，经查南京这家驾校存在未经许可的情况下，异地从事招收学员和培训的违法行为，为此，执法人员依据《江苏省道路运输条例》第56条未经许可异地培训进行了处罚。然而小张等人因为选择了“黑驾培”，没有正规的发票，维权很难。
乱象二：异地培训，收了费用后玩“失踪”
3月15日至6月22日，苏州全市开展了道路运输市场“百日集中整治”专项稽查行动。吴江运政稽查大队从3月15日至4月15日开展了为期一个月的“黑驾培”专项整治行动。截至昨日，已经查获7起“黑驾培”案。从查获的情况看，所有的“黑驾培”都无一例外地存在异地招生、异地培训的情况。这些“黑驾培”往往说一套做一套，招生的时候说得天花乱坠，事实上却不能兑现承诺，有的甚至收了报名费后玩起了“失踪”。
家住盛泽的外来务工人员张先生，因为文凭不高，担心自己驾考过不了关。今年初他便四处打听，看看哪个地方能保证自己顺利拿到驾照。后来，一位朋友介绍，说外地驾校学车好过关，而且费用低。于是，他便在盛泽一家汽修厂内的一个“黑驾培”点报了名，报名时交了5000元费用，工作人员表示一周内就能上车，结果拖了一周又一周，一直拖了三个多月了也不让上车，后来这家“黑驾培”还干脆玩起了“失踪”。
乱象三：良莠不齐，不少教练员竟然是“草脚”
驾校的教练员都要取得教练资格证方能从事驾驶员培训。但“黑驾培”一般不具备驾培资质，诱人的利润，促使很多并不具备驾培资质的人摇身变成了“教练”。吴江区运政稽查大队的一位负责人表示，因为是“黑驾培”，从事教练的往往都是没有取得资格证的“黑教练”，这些教练良莠不齐，有的甚至是“草脚”，通过这些人培训出来的驾驶员往往都是一些“马路杀手”，最终受害的还是学车人自己。
4月10日，吴江区运政稽查大队与公安部门联合巡逻队，巡逻到吴江经济开发区同津大道北段一条断头路时发现，有两辆车隐藏在里边训练。经过盘查，确定两辆车是在从事“黑驾培”，两名“教练”是夫妻档，来自涟水县，两人都没有教练资格证，其中女“教练”竟连自己的驾驶证都才拿到一个月多点。执法人员暂扣车辆时，夫妻俩还暴力抗法，竟然把自己的车都砸了。最后，在事实面前，两名“黑驾培”承认了自己的错误行为，并受到了1.2万元的经济处罚。
提醒：隐患重重，市民要远离“黑驾培”
“黑驾培”之所以有市场，价格是一大因素。吴江区运政稽查大队相关负责人分析，苏州学车车费约为5400元，而外地有些城市有的只收3000元。再加上苏州驾校学车要排队，而其他一些城市还出现了“车子等人”的情况。自去年下半年以来，这种情况更为突出，所以，一些外地的车子就来苏州抢生意，赚取差价。而对于“黑驾培”来说，他们又有一套自己的运作模式，教练员、学员通常是通过朋友、同事或者亲戚介绍的，介绍者可以从中拿取200、300或者500元的回扣，这样，就形成了一个黑色产业链。
“‘黑驾培’隐患重重，希望广大市民远离。”这位负责人表示，“黑驾培”为了降低成本，往往采用购买二手小汽车或接近报废的小汽车作为培训学员的工具，车辆状况都很差；而且对学员不仅没有培训资质，连教练也没有取得教练资格证，这样培训出来的驾驶员往往存在较大的安全隐患；“黑驾培”一般都存在异地经营违法行为，学员遇到乱收费等问题很难维权。
吴江区交通运输管理处驾培出租科科长沈建忠表示，要想成为驾校的教练员需满足年满5年驾龄、未发生过重大交通事故等条件，同时还需通过教练员考试，取得教练资格证。而驾校所使用的教练车每年都进行车辆综合性能检测，评定等级两级以上，标志、标贴清楚齐全，才允许继续开展教学。除此之外，驾校每个月还会对教练车和教练员进行日常检测和安全教育。“正规驾校的安全会比较有保障，因此希望想学车市民尽量选择正规的驾校学车。”
