不久前，廖女士刚将自己的宝马车开去苏州宝华汽车销售服务有限公司保养。车送入时，基本完好;可取还时，马达却发生了故障。对于这故障的责任方，车主与4S店双方各执一词。
廖女士的宝马车，如今已行驶了8个年头，行驶了约13万5千公里。平时她对这辆车也爱护有加，每间隔一定时间，她就将车送去保养维修。上个月16日，如同过往一般，她将车送去了苏州宝华汽车销售服务有限公司。保养维修费1254元，她支付及时。
第二天，廖女士就被通知提车。当天事情多没空，因此隔了两天，廖女士才再度拜访了4S店。“我的车只是例行保养而已，开过去的时候，本来完好无损。”廖女士信誓旦旦。然而，正常发动，车却点不着火。“他们的店员前来尝试，也没能成功。”廖女士不知所措。
“按照我们维修师傅的看法，汽车的启动马达发生了故障。”宝华售后负责人宋女士告诉记者说。“但是，是不是我们的保养而导致了问题，很难判断。”宋女士认为，“客户的车，也已经行驶很久了。只是，故障发生的时机比较尴尬。”因此，4S店拒绝向客户赔偿损坏的配件，只是决定提供两次保养，并免去更换配件所需的人工费作为补偿。“至于配件本身，由于不是公司的产品，所以我们无法支付。”宋女士说明。
要换新的马达，价值约6000余元。“车是在4S点用坏的。”廖女士愤闷，“即便是部分，他们也应该照名目赔偿给我。”故此，双方僵持不下。
那么，遇到类似的状况，可以如何解决呢?为此事，记者向商报律师团成员、江苏漫修(苏州)律师事务所律师张波先生咨询。张律师认为，汽车故障的原因，可以交由第三方检测机构进行判断。“根据结果，能够比较准确地确定双方承担责任的比例。”张律师道。
直到现在，廖女士也未曾取还车辆。(记者殷觞)
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