在提倡“绿色生活、低碳出行”的今天，P+R停车场以其低碳的出行停车理念带给人们一种全新的生活出行选择方式。它提倡人们更多的选择城市公共交通系统，将私家车交通体系转化为城市公共交通体系，从而减少市中心的汽车数量，使人们逐渐意识到公交出行的低碳理念。
日前记者获悉，苏州高新区将建设7处P+R停车场，停车泊位共计3685个，分别分布在苏州乐园换乘枢纽、汾湖路站换乘枢纽、新区城际站换乘枢纽和教育园站换乘枢纽。
相关负责人介绍，P+R（Park and Ride）换乘停车场，是一种“自驾+公共交通”的出行模式。早上驾车停进P+R停车场，然后去换乘公共交通抵达工作单位，下班后再坐公共交通到达停车场，驾车回家。完美实现了私家车与公共交通的无缝对接。目前，高新区汾湖路站换乘枢纽的P+R停车场即将实施建设，而苏州乐园换乘枢纽的P+R停车场已经在建设中，很快就能感受到这种交通模式的便捷、贴心和实惠。
汾湖路站换乘枢纽：新建竹园路P+R停车场
竹园路P+R停车场位于竹园路北、新升新苑小区东，是一座现代化P+R综合停车楼。由三大区域组成：P+R停车区域、公交首末站和非机动区域，共275个机动车泊位。靠近1号线汾湖路地铁站和新升新苑南公交车站，无缝对接地铁和公交。
小贴士
换乘交通：1号线
建设时间：2015年开工，预计2016年建成
苏州乐园换乘枢纽：新建2处P+R停车场
客运西站P+R停车场
位于客运西站北侧地下一层，双层机械停车方式，可容纳1200辆车。靠近地铁1号线、3号线和有轨电车1号线，轻松转乘地铁或有轨电车。
客运西站于2013年开始建设，目前已封顶，设计感十足的外观颇为醒目。预计2016年建成，届时可体验到高颜值的客运西站。
索山公园P+R停车场
位于索山公园地下二层，共470个车位。狮山路和长江路分别设有机动车出入口，出入十分便捷。另外，索山公园地面规划了广场、歌舞广场和立体公园，地下一层规划商业，将交通换乘、餐饮娱乐和休闲购物完美结合起来。
小贴士
换乘交通：1号线、3号线、有轨电车1号线
建设时间：
客运西站2013年开工，预计2016年完工
索山公园2013年开工，预计2015年完工
附近商业：金鹰广场、苏州乐园
新区城际站换乘枢纽 ：新建3处P+R停车场
新区城际站换乘枢纽将新建3处P+R停车场：高铁站旁西侧绿化带P+R停车场，500个泊位，初期实施建设；南广场P+R停车场，300个泊位，初期实施建设；站前广场地下二层P+R停车场，500个泊位，第二期实施建设。新区城际站P+R停车场靠近地铁3号线，2016年底将实施第一期。
小贴士
换乘交通：3号线，有轨电车2号线
建设时间：2016年底实施一期
附近商业：汇融广场、永旺梦乐城
教育园站换乘枢纽：建设1处P+R停车场
教育园站将建设1处P+R停车场，靠近石湖景区北大门。分期进行改造，近期440个泊位已经完成。
小贴士：
换乘交通：3号线
建设时间：近期440个泊位已完成
附近商业：石湖景区
近未来：交通更畅通
交通是城市的脉络，高新区在城市快速机动化进程中，不断优化城市出行方式结构，努力落实公交优先政策。相信在未来几年内，科技与商业并进，生态环境愈佳，而更畅通的交通将带我们穿越东西南北，领略高新区的这些繁华与美好。
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