乘客只要凑满一定人数，就能集体出钱定制一条公交线路，这条特定的直达线路专为预约市民服务，准点准时配空调，还能走公交专用道。日前，北京全面推广这种“高端洋气上档次”的“定制公交”。消息一出，不少苏州人也跟着羡慕嫉妒恨。谁说不呢？每天上下班，地面堵，高架堵，如遇雨天更可用“蜗牛”来形容车速。那么，苏州能否借鉴这种崭新的出行方式？
北京出行新模式
只要凑够人数，就能“定制公交”
关于绿色出行，曾经有人想到过私家车拼车出行，但因为责任风险较大，而且还有诸多细节问题，要实现起来并不容易。如今，北京市公交部门推出的“定制公交”，用全新的“拼公交”的出行方法，逐渐走进都市人的生活。
什么是“定制公交”？有关部门解释说，就是市民们提出各自的出行需求，公交部门根据汇总上来的市民出行需求和客流情况来设计商务班车的线路，然后在定制公交平台上招募乘客、预订座位、在线支付。随后根据约定的时间、地点、方向来开行商务班车。
看起来，它更像是一种小规模、个性化的“包车业务”。
据介绍，今年7月份，北京公交集团率先进行商务班车出行需求调查，重点围绕自驾车出行集中的大型社区、工作区展开。根据调查结果，北京公交集团随后设计了数条线路接受市民预订。根据预订结果，今年9月9日，首批开行了三个班次的商务班车，采取按月预订座位的方式，采用一人一座、一站直达的服务方式，所有班车均使用配备空调的公交车，可走公交专用道。9月16日，北京公交集团又将增加开行3个方向的商务班车。而在其定制公交服务平台上，还有43条新线正在招募中，只要预订人数达到车辆座位总数的50%，班车即可在一周内开通。通俗的说，就是“拼公交”。
不过，这“拼公交”也不能太随意。新线招募预订，需要预订一整个周期，即要先付一个月的订金，而线路招募完成开通后，如果有人还想预订剩余座位，即可按乘坐次数预订。
乘车价格为20公里内每人次8元，每增加5公里加3元。如果未能成行，预交订金将会全额退款。
从介绍上看，定制公交车车内环境整洁，除了常规的车载电视、空调之外，车的前部还有一个车载的WiFi发射器，可提供无线上网服务。当然，定制公交最大的优势就是——允许走公交专用道。
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苏州微循环公交开进金阊新城
今年8月28日，新城北部居住区开通微型公交试点线路360路，用来弥补常规公交无法兼顾到达的宝邻苑、社区医疗服务中心、金筑小区等公交盲区，进一步完善整个新城内公交线网。这种微循环交通，将使公交真正成为一种实用、实惠并且居民乐于选择的“摆渡”工具。
南山房产、藕巷新村以及金筑家园等小区的居民纷纷入驻，目前已入驻5559户，居住人口已近1.7万人，市民出行需求发生了新的变化，“最后一公里”的出行需求如何解决已经成为亟待解决的问题。经过调研，公交公司与金阊新城积极探索新的公交运营方式，将运用“微型公交”的运营模式，来解决新城居民家门口“最后一公里”的出行需要。
市客管处消息，为进一步加强金阊新城内居民小区与学校、社区医疗服务中心的沟通联系，填补藕前路、虎池路等路段公交盲区，今年8月28日起苏州开始运行首条微循环公交线路。今后，还将根据居民需求，进一步覆盖这一模式的微循环线路。
定制公交开先河：青岛经验可借鉴
作为全国首先开通公交定制的城市——青岛，公交定制已经运行近1个月了，目前，青岛的公交定制已成熟开通三条线路，1号线47人，2号线43人，3号线30人，每天客流量基本稳定在120人左右。
与北京高端公交定制不同的是，青岛的定制公交使用47座的豪华旅游空调大巴，高靠背座椅更加舒适，一人一座，提供车载Wifi，另外还免费提供当日报纸、矿泉水等服务。价格方面每人每天12元，采用月票形式，只能按月预定，由于是长期乘坐，客源也比较稳定，很多乘客也借此成为朋友，拓展了人脉。
