常熟三环路快速化改造东南环段高架桥面系统鸟瞰图（局部）。
常熟市三环路东南环段高架桥面系统昨通车。据了解，常熟市三环路快速化改造项目是常熟历史上投资最大、复杂程度最高的一个交通重点工程，也是全国县级市中第一条开工建设且里程最长的环城高架快速化道路。
28日下午，记者驱车从常熟城区东三环青墩塘匝道进入东南环高架，朝着元和路建华环岛方向行进。汽车行驶在宽阔平整、双向六车道的沥青路面上，平稳快捷，一路畅通。路面上的LED路灯、声屏障等一系列交通设施已安装到位。
“以前，从城东到城西建华村，开车至少要半小时，现在走高架只要10分钟。”常熟市交通局党委委员花建军告诉记者，常熟市三环路快速化改造工程项目全长26.3公里，总投资约104亿元。采用“主线高架+地面辅道”方案，高架系统按照城市快速路标准设计，双向六车道，宽25.5米，设计时速为80公里；地面系统按照城市主干道标准设计，双向六车道，宽53.5米，设计时速为40公里。全线设置互通13处，其中黄河路、新世纪大道南、安定街3处为枢纽式互通，上下匝道20.5对，下穿隧道2处。其中，东南环段自青墩塘匝道到建华转盘，全长13.186公里，按照相关限定速度，现在只需要10多分钟就可以走完全程。
常熟市交通局有关负责人提醒市民，由于东南环主线高架桥面途经的新世纪大道互通和安定街互通的8个定向匝道因地面道路、高架衔接工程尚未完成，目前还暂不具备通行条件，但该两处互通均可通过上下匝道转换地面交通，希望市民看清交通指示标志通行。
又讯（岳垣）根据合同，国开行苏州分行将为常熟三环路建设项目提供总额达25亿元的贷款支持，截至目前，已发放贷款23.7亿元。
今年以来，国开行苏州分行通过贷款、债券、短融等多种方式，确保对苏州基础设施和重大项目等重点领域的支持力度。
