11月27日，一列满载上汽大通汽车的海铁联运班列从无锡西站发出，本次班列装有上汽大通汽车31柜，其中2柜为新能源汽车，货值约1240万元，这班专列将经上海芦潮港分别发往欧美地区的多个国家。最新数据显示，今年1—10月，无锡国际货运班列有限公司已累计发送商品车8597辆，为2023年全年总量的4.7倍，运送货物价值约17.2亿元。
围绕“打造长三角商品车集散中心”这一目标，无锡班列公司为上汽大通、吉利、奇瑞等品牌汽车企业提供了专业的定制化服务。为汽车企业提供运输线路、运输时效、运力、场站配套服务等多方面的信息，分析各类型线路在时效与成本上的优势，并结合企业不同需求为其定制多样化的服务方案。在多线路、多产品铁路货运班列齐发的支撑下，长三角商品车集散中心地位不断巩固和提升。
“我们依据汽车企业具体需求，为汽车企业定制了笼车班列、海铁联运班列、中欧接续班列三套服务方案。”无锡班列公司总经理夏林飞举例说，比如，笼车班列自无锡西站装车发往霍尔果斯，再运输至中亚地区或者德国、比利时等国家。中欧接续班列自无锡西站装箱起运，通过铁路运输至俄罗斯、法国、德国等国家。海铁联运班列则通过铁路运输至上海港口，再以海运的方式运输至欧美地区国家。其中，海铁联运今年已累计发送商品车5562辆，货重2.7万吨，运送货物价值约11.1亿元。
“你看，我们前天发车的一整列商品车，已到达港口，即将登上去海外的货轮。”上汽大通相关负责人一边打开“无锡西站开放枢纽线上平台”一边向记者介绍，以前查询铁路货物动态都需要通过与铁路、港口线下沟通，现在只需要登录相应的微信小程序，就能随时随地进行线路、费用等业务讯息的在线咨询，也能获取到商品车最新的在途信息数据，相较之前更为方便快捷，大大提高了运输效率。
目前，无锡班列公司已与上汽大通依托海铁联运班列、新能源海事服务、中欧班列、笼车国内国际班列、商品车停放堆存等方面开展全面的业务合作，帮助上汽大通打通了多条国际国内物流通道。
为提升新能源汽车海铁联运周转效率，打通铁路段和海运段不同的运输规则，解决海铁联运衔接不畅、二次拆箱等堵点、难点，作为长三角区域内首个铁路场站的“海运出口集装箱新能源商品车监装点”，无锡西站聚焦新能源汽车海铁联运“一箱制”服务体系，依托“前置装箱”“前置监装”“前置申报”的基础条件完善服务延伸，成功打造新能源汽车“全程不开箱”装运流程，实现海铁联运“一箱到底”，助力新能源汽车出海再提速。据统计，今年以来，无锡西站已累计发送1589辆新能源车，达到去年全年发送量的5.1倍，帮助企业降低物流成本近20%，提升周转效率近30%。
未来，班列公司将依托“生产服务型国家物流枢纽”国字招牌，加快打造长三角商品车集散中心，持续推进上汽大通商品车在无锡西站集散集结，做好新能源汽车“一箱制”多式联运增量，压实长三角商品车集散中心业务增量，提升商品车出口一站式服务能力，更好地助力无锡及周边商品车企业“走出去”。
