甲板面积接近3个足球场，排水量相当于五到六艘航母的巨轮究竟是啥样？10月底、11月初，我们赶往启东海工船舶工业园，与造船人同行一周，零距离探秘即将交付南美洲船东的“M026 FPSO”海上浮式生产储油船。11月8日，它将迎来自己的命名庆典。
“M026 FPSO”排水量达46万吨，被称作世界最大吨位、最大储油量的新型“海上移动炼油厂”，适用于全球各个海域的油气开发作业。
登上“M026 FPSO”，迎面而来的是错综复杂、仿佛迷宫般的油气管网。不时会遇到不同国籍、不同颜色工装的工作人员，仿佛走进了国际工厂。工程师Juliana Casaccia Vaz负责评估该船的运作准备情况，来自巴西的她与荷兰、南非、土耳其、新加坡、韩国以及中方人员一起紧密携手，为船只交付做最后的冲刺。
从甲板上放眼望去，一艘艘建造中的船舶、海工“巨头”列阵。一个个大型模块如“巨型积木”般各就其位，工人们穿梭在钢铁丛林中各司其职，机器轰鸣、焊花四溅，一派繁忙，又井然有序。
“2008年这里还是一片荒滩。现在每天‘刷脸’进场工作的有9000多人。”启东中远海运海工运输队队长林军自豪地说，“我亲眼看着这里发展起来，看着一艘艘大船出海，吸引了全国乃至世界各地的人来这里工作。”
今年前三季度，江苏出口各类船舶779.7亿元，同比增长74.3%，出口规模位居全国首位，交上了一份亮眼的造船业成绩单。据了解，江苏已形成沿江海工装备和高技术船舶产业带。在启东海工船舶园区，15家船厂过半是国家高新技术企业，绿色、低碳、智能的新型船舶成为主流，数字化、智能制造技术被广泛应用。
百川奔腾，东流入海。当夜幕降临，启东海工船舶工业园内灯火通明，“M026 FPSO”海上浮式生产储油船灯光全开通体发亮，与水中倒映的繁星交相辉映，给这座“船城”增添了绚丽的光彩。
