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水乡彩韵邂逅诗画江南

  24日起,苏州轨交2号线延伸线、4号线及支线的室内装修设计方案开始公示。

  记者了解到,2号线延伸线的装修延续了2号线主线“水乡彩韵”主题风格,材料选择上也基本一致,像天花板多用铝通、圆管等组合,墙面柱面用彩釉玻璃等,地面材料稍有变化,将人造石调整为天然花岗岩。4号线及支线装修以“诗画江南”为主题,分“标准站”及“文化站”两个层级,标准站全线统一造型,颜色区分站点;文化站统一地面、柱面、墙面材料,顶面和色彩上结合各站点周边环境设计。

  2号线延伸线依旧展现“水乡彩韵”月亮湾站感受“水波流动”

  苏州轨道交通2号线延伸线共13个车站,分为北区段和东区段(北区段2个站,东区段11个站),整条线跨越苏州城市中心区域,途经相城、吴中、园区等3区。

  2号线延伸线装修设计原则为以人为本、安全适用、经济美观、环保节能,材料选用充分考虑防火、防撞、防滑等要求,并选用绿色环保材料,便于再回收和利用。通过对灯光照明的合理设计,LED 光源应用,有效节省能源。

  设计理念上,一线一景,2号线延伸线车站根据建筑规模、型式、区域文化特征划分标准站(12站)、重点站(1站,为月亮湾站)。据悉,2号线延伸线装修风格表现形式与2号线主线基本一致,天花板采用铝通、圆管与冲孔铝板组合,墙、柱面采用彩釉玻璃和搪瓷钢板,三角房墙采用彩釉玻璃。地面材料则由2号线主线人造石调整为天然花岗岩。

  色彩控制上,2号线延伸线延续2号线主线色彩与图案结合原则,即7种色彩和5种图案进行循环运用。延续2号线主线的整体风格,主题概念为“水乡彩韵”,通过“园林、古镇、水乡”、“小桥、流水、人家”灵动的水乡彩韵味,尽展苏州的独特魅力。

  月亮湾站为2号线延伸线装修的重点站,该站位于星湖街与创苑路之间,沿创苑路东西向布置。车站设计以水波为主题,以冷色的蓝色为基调,顶面在条形“U型挂板”映衬下勾勒出水波纹理,同时在整体线条中设置灯光带,体现本站波光明净意蕴,将传统文化与现代的工艺相结合,以现代的手法表现一个富有内涵的现代公共空间。车站天花造型结合中庭侧墙艺术效果表现其空间层次,让行进的乘客在心理上产生水波流动的共鸣。

  4号线“诗画江南”中的色彩与文化 观前街站天花如丝绸般起伏

  轨交4号线及支线共设地下车站38座,其中支线设7座车站,是将来轨交7号线的一部分。装修分为“标准站”及“文化站”两个层级,标准站全线统一造型,颜色区分站点;文化站统一地面、柱面、墙面材料,顶面和色彩上结合各站点周边环境设计。设计主题为“诗画江南”。

  38个车站中设标准站27座,文化站11座,文化站分别为:苏虞张路、金民西路、北寺塔、观前街、竹辉路、宝带东路、红庄、人民路、同津大道、溪江路、溪霞路,其他车站均为标准站。

  像苏虞张路站,以绿色为基调,以荷叶的形态衍生出来的几何造型作为天花装饰,向大家展示“接天莲叶”的场景。北寺塔站,则将北寺塔站塔身层面形态、佛教建筑元素以及苏州的地域人文特点,以现代手法及工艺,充分融入站点设计。吊顶以木色铝管与发光灯带结合,形成此空间视觉中心。

  观前街站以苏州丝绸文化为切入点,结合观前街站点属性,天花飘逸的线条,让人们进站眼前一亮,犹如丝绸般绵延顺滑,线条无限延展,柔软、细腻,集中体现江南文化的细腻而不失厚重,又很好结合本站周边商业气氛浓厚的特点。整体空间色彩以蓝白为主,十分明亮,地面深浅石材的分区,天花丝绸般波浪起伏,很好消除了地下空间的压抑感,给乘客以愉悦的乘车体验。

  此外,4号线及支线有单柱岛式车站26个,双柱岛式车站8个,双柱三层2个,多柱2个(乐桥、红庄)。不同结构车站,装修也不同。

  单柱标准站站厅设计体现标准化设计体系,便于批量生产、安装和运营维护,减少工程造价,增强线路识别性。材料使用方面,顶面选择性价比较高铝板与铝通作为顶面主要材料,柱面为搪瓷钢板,质感较强,硬度较高;墙面烤瓷铝板,经济性较强;地面材料功能性为前提,统一选用白麻,性价比较高。

  双柱标准站,站厅层延续板线结合造型手法,加稍许色彩线条勾勒,简洁而不呆板,中跨以弧形铝通造型略微上抬,两侧以横向铝通延绵全站,板通结合收口细腻,整体空间错落有致。材料选择上,地面灰麻与白麻深浅搭配,与顶面造型相呼应同时,一定程度上起到强化材料色彩作用。

  上图:观前街站站厅以苏州丝绸文化为切入点。(效果图)

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