扬子江船业“牵手”日本百年船企

　　记者26日从扬子江船业集团获悉，不久前，这家中国最大的民营造船企业“牵手”日本老牌造船企业三井E&S造船、三井物产，协议共建江苏扬子三井造船，其中，扬子江的出资额高达51%。“凭借自身的制造能力、成本管控能力，加上日本的技术，必能助推扬子江的主业迈向更高端。”企业相关负责人表示。

　　作为日本的百年船企，三井E&S造船是全球较早建造大型LNG船的船企之一。据悉，江苏扬子三井造船将依托扬子江船业太仓扬子海工厂区为基础的生产基地，建造各型商船，尤其是建造三井E&S造船擅长的LNG船等高附加值船舶。

　　过去，三井E&S造船一直专注于船舶配套领域，其与中国船舶工业集团合资成立的中船三井，已成为中国领先的船用主机制造厂商。今年以来，三井E&S 造船转而投向拓展海外造船业务，5月与常石造船签署合作协议。不到半年的时间，又选择与中国最大的民营船企扬子江船业集团联手，希望可以在激烈的新船订单市场竞争中，通过向海外转移拓展其生存空间。

　　作为中国最大的民营造船企业，在船市持续低迷的2017年，扬子江逆势而上共计完工交付了33艘船舶，造船业务收入达123亿元，净利润高达29亿元。三井E&S造船相关负责人表示，出色的盈利能力和成本管控力，正是他们选择扬子江的原因。“三井想要争取海外订单、学习如何降本增效，扬子江其实是看中了三井先进的设计和建造技术，双方合力，必能够以低成本建造出高附加值的船舶，大大提升市场竞争力。”扬子江船业相关负责人表示，一直以来，“造世界最好的船舶、做世界最好的船厂”就是扬子江的奋斗目标，与三井E&S 造船达成合作，意味着又朝目标迈进了一大步。