11月20日，备受关注、期盼已久的无锡丁蜀机场开航，一批“未来产业”项目也同时签约入驻无锡丁蜀航空产业园。无锡终于实现通用航空与运输航空的比翼齐飞!作为无锡“一体两翼”重要一翼的宜兴也正式从“高铁时代”跨入“通航时代”，宜兴融入长三角一体化、锡宜一体化的节奏正从“加速奔跑”转向“振翅腾飞”。
布局航空
做难而正确的事
不谋全局者，不足谋一域。
中国陶都宜兴市处于长三角的几何中心，沪宁杭都市圈的中心地带、太湖湾科创带内，区位优势明显。于宜兴而言，航空产业不仅是加速区域协同发展的一大“牵引工程”，更是布局未来、抢占发展制高点的关键一招。
从2015年启动建设，2021年机场竣工，到今年8月底机场正式领取使用许可证，6年时间里，无锡、宜兴为机场建设化解了许多困难，回想起其中的一幕幕，见证者、无锡市交通产业集团董事局主席刘玉海感慨万千。他坦言：目前，航空产业迎来了发展机遇期。该行业虽具有较高的技术壁垒，投资金额大，回报周期长，但他依然坚信“布局航空产业，是一件难而正确的事”。
在宜兴的产业规划中，航空产业被划归为“未来产业”。“未来”即希望。从零起步，精准布局，宜兴正与周边地区形成错位竞争优势，围绕丁蜀机场“两基地三中心”，即新机试飞基地、无锡通用航空产业基地、通用航空公共服务中心、航空文化展示中心(博物馆)、私人飞行体验中心的定位，开展项目招引。
如今，以龙头企业项目为引领，寻求产业快速突破正是航空产业快速起步的关键。在宜兴丁蜀，独特的区位优势、园区高标准的硬件配套成了项目招引中的“加分项”，从“走出去”到“引进来”，今年以来，产业项目招引渐入佳境。据丁蜀镇副镇长胥铮逸介绍，不少通航类公司向丁蜀镇、无锡丁蜀航空产业园抛来了橄榄枝，想要寻求合作。在道尼尔海翼“海星”水陆两用飞机总装项目的引领带动下，沃兰特电动垂直起降飞机总装项目、中航通飞合作项目等纷纷落户，产业业态日趋丰富。
布局天空
蓄势向未来
布局天空，未来已来。
去年以来，我市着力夯实提升“465”现代产业体系和“3010”重点产业链，大力培育以航空航天装备为代表的高端装备产业和“两机”产业链。此次的首航仪式，让外界看到了“无锡速度”“无锡信心”的同时，更拉近了未来产业与无锡的距离——进一步发挥机场优势，打造航空产业示范园区。
在首航当日，宜兴市政府与无锡交通产业集团再次携手合作，引进国内外行业领军企业，构建航空研发创新、高端制造及应用服务为一体的全产业链体系，打造具有国际竞争力的航空产业集群，争创国家级的航空产业综合示范区。航空产业园规划总面积9250亩，将先行启动航空产业园核心区建设。核心区内包括航空研发制造区、航空科技创新区、飞机检修改装区、航空休闲旅居区。
首航仪式上，18个项目落户航空产业园，总投资337亿元，其中包括空中客车直升机工业领域合作项目、海翼DS-2C飞机总装生产项目等产业制造类项目8个，红牛华彬华东通航总部项目、乐享通航华东飞行主基地项目等运营类项目6个。空客直升机是全球知名的直升机制造商，公司总部位于法国马赛，此次以在无锡丁蜀航空产业园设立空客直升机维修中心起步，并在后期发展成为直升机完工和交付中心，积极培育长三角市场，未来还将共同打造国际一流的航空装备制造产业集群。
“项目的纷至沓来为丁蜀带来了前所未有的发展机遇，不仅让转型发展寻找到了新的切入点，更是踩准了未来发展节拍，迈入了发展‘快车道’。”丁蜀镇党委书记钱靖认为，位处太湖湾科创带上，丁蜀顺势而为选择发力航空产业这一战略性新兴产业，来引领科创产业的新一轮发展。
布局未来
不止“通用机场”
日前，有媒体报道，丁蜀机场开通低空飞行服务，可在天空俯瞰太湖和丁山，那机场的未来仅限于此吗?
“无锡的民航在全国同类城市处于领先位置，无锡也正在全力打造全国性交通枢纽名城，无锡丁蜀机场的开航有利于本土航空产业的发展，近期来看，其有助于开发沿太湖的旅游观光产业，从远期看，待到机场开通支线航空后，还将成为整个长三角地区机场群的重要节点。”市交通运输局四级调研员陈昌伟用“如虎添翼”4个字来形容丁蜀机场的开航。他告诉记者，无锡丁蜀机场的区位优势也是相当明显，周边路网发达，盐泰锡常宜铁路就在近旁，常宜高速二期、宜马快速路正在加速推进，待到道路开通，市民只需30多分钟就能从滨湖区直达这里。
目前，无锡丁蜀机场正在开展二期跑道延伸的改扩建工作，计划将现有800米×30米机场跑道延长至1800米×45米。据了解，通过跑道延长项目的实施，可以大幅度提高机场的运输保障能力及机型承载能力，建成长三角地区知名的公务机机场，极大增强机场的核心竞争力，未来逐步向支线机场转型，为航空产业园的发展提供更多支撑。
据了解，宜兴正加快出台航空产业专项扶持政策，未来还将设立航空产业发展基金，支持航空产业园区的基础建设和空间保障，保障机场二期改扩建工程顺利进行，通过形成航空产业发展的“政策洼地”，不断打造航空产业发展的“产业高地”。
