被救渔民陆续上岸。
台传媒通讯员江文辉文/摄
11月13日上午9点10分，随着浙岭渔69268船靠泊温岭海事码头，触礁沉没的舟山籍“甬发18”号远洋渔船上的31名渔民陆续上岸。临走前，被救渔民纷纷为温岭船老大朱国青竖起大拇指，感谢他的救命之恩。
“我的内心是非常激动的，人全部救回来了，非常感谢浙岭渔69268船老大朱国青的鼎力相助。”被救的远洋渔船船老大黄贤慧激动地说。
凌晨，甚高频里传来求救声
“谁来救救我，我们的船舱里进水了。”11月13日凌晨2点55分，浙岭渔69268船的甚高频16频道里突然传来求救声。
46岁的船老大朱国青刚准备把船开到另一海域继续捕捞，听到求救声后，他把头探出窗外看了看外面。凌晨的海上，漆黑一片，根本看不到渔船。他忙移步到船载北斗卫星终端（FB-8700），通过放大缩小地图查看求救船的位置。
“卫星导航显示，在出事船的边上，有好几艘渔船，其中有一艘是温州苍南籍的，但那艘船没有回复。我就用16频道跟进，告诉他们自己船的位置，以及距离他们船的位置约有7海里的路程，需要四五十分钟。对方回应后，我便马上将船往西北方向驶去。”朱国青说。
凌晨3点40分，浙岭渔69268船到达事发海域，只见“甬发18”号远洋渔船甲板上，灯光全开，亮如白昼。在远洋船的东侧洋面上，有3个救生筏在海面上漂浮，每个救生筏上都坐有渔民，而在远洋船的西侧，有一个救生筏在海面上漂浮。
“当时我看到远洋渔船已经发生了倾斜，如果渔船侧翻，西侧的救生筏上的人员很危险，我就告诉东侧救生筏上的渔民，先把西侧的救下了，再来救东侧的。”朱国青说。
在营救过程中，朱国青唤醒了刚睡下不久的渔民，让他们一起帮助救援。“他们其实也忙了一天，也很累了，听到救人后，大家振奋起精神，爬起来参与救援。”在朱国青及船上渔民的帮助下，4个救生筏里31名渔民全部救起。
触礁，棉衣堵不住漏洞
“甬发18”号远洋渔船隶属于舟山顺行远洋渔业有限公司，该艘远洋渔船12日晚从舟山出发，前往阿根廷捕捞生产，船上总共有渔民31人（包括船老大）。
“我是1点下班的，到2点40分的时候，我感觉船体振动很大，并且声音也很大，我的第一感觉是渔船出事了。”56岁的船老大黄贤慧是位经验丰富的船老大，跑船38年，其中船长就干了30年，他急忙跑出来查看。
只见大副已经把主机停下来了，他们赶紧跑到渔船的四周查看，由于夜色漆黑，根本查看不到任何动静。于是，黄贤慧又派人去船艏查看。“我们的人过去看了一下，说是右船艏甲板这里破了，他们说是2号油舱这里，那上油舱里大概还有1吨的油。后来，我就自己下去查看。”黄贤慧说。
油舱位置破了一个洞，黄贤慧马上脱下身上的棉衣，用棉衣去堵塞漏洞。尽管如此，海水还是通过漏洞处往船舱里灌进来。黄贤慧和渔民后来用上了应急泵和潜水泵，仍然无济于事。
万般无奈之下，黄贤慧才通过甚高频向外求救。在救援船只还没有赶到前，他们穿上救生衣，打开了船上的4个救生筏，全部跳到筏上逃生。
上船，免费提供早餐和饮用水
13日凌晨海上有风浪，风力8级，浪高2米，浙岭渔69268船成功将31人营救上来后，朱国青看到好几位渔民出现了晕船症状，还有几位经历过海上生死劫难，精神从高度紧张一下到放松，出现了腿软瘫倒在甲板上的情况。“我跟他们说，有身体不舒服的，可以到我的床上休息一下，我不睡了。”
另外，渔民成功获救后，浙岭渔69268船还免费提供了矿泉水，以防止被救人员出现脱水症状。
凌晨3点50分许，浙岭渔69268船载着31名被救人员返回龙门港。“上午，我跟‘伙头’说，多煮点饭给他们吃，经过一晚上的折腾，大家都累了，也肯定饿了，我们先不吃，让他们先吃，我到现在也还没有吃上早饭。”朱国青说。
自己淋过雨，想为别人撑把伞
朱国青是松门镇松北村人，年轻的时候，他在亲戚家的船上工作。有一次，渔船在海上作业时，与经过的货轮发生碰撞。
“那一次印象还是挺深的，大概有20多年了，我们当时的渔船上有渔民6人，渔船被撞后，我们也是命悬一线，等了很长时间，几近绝望。后来，路过渔船向我们伸出援手，我们6人全部得救了。自那以后，我也想着以后如果碰到海上救援的，也会第一时间前往营救。”朱国青说。
由于远洋渔船大量进水，根本无法拖回，朱国青只好把救上来的31人，先送回松门。
“他们感谢我跑这么多路去救，我说没关系，谁碰到都会这样做的。”朱国青说。
