中国江苏网讯 “5，4，3，2，1，起爆!”昨天上午10时18分，随着现场一声令下，数分钟内，镇江五峰山220千伏跨江输电线路南北两座跨越塔相继成功爆破拆除。至此，服役51年的五峰山长江跨越工程全面拆除完毕，长江南京以下12.5米深水航道通航净空的最后一道障碍也被消除——5万吨级货轮可以从海上直达南京港，长江航运加速驶入“大港大船”时代。
长江南京以下12.5米深水航道重大航运工程于2012年8月开工，内河航道部分已经具备运行条件。该工程建成后，长江南京以下通航主要船型将从3万吨提升到5万吨。而220千伏五峰山大跨越建造年代久远，其设计允许通航净高仅为37.46米，不能满足5万吨货轮通航净空50米要求，成为深水航道工程净空的最后一道障碍，需进行升高改造。
据了解，此次爆破拆除难度系数高、风险大。为此，国网江苏电力联合地方政府、航道管理局、爆破施工单位等制订周密方案，多次开展专家评审，以确保本次爆破圆满完成。
五峰山大跨越改造工程共分为旧线拆除、旧塔爆破、新塔基础施工、组塔及架线施工五个阶段。6月14至27日，五峰山220千伏跨域工程旧导线已进行拆除施工。此次爆破结束后，供电部门将在原址建设新的跨江线路，整体工程预计12月竣工。新的跨越工程将采用输送容量更大的导线，输电能力较原来提升3倍以上，超过我市2017年全市最大用电负荷的六分之一，能够更好满足电力南北传输需求。
副市长胡宗元在现场指挥爆破工作。 (王亮 万新云 朱婕)
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