9月5日,蔚来发布2024年第二季度财报显示,公司营收、销量均创历史新高,其中营收为174.5亿元,同比增长98.9%;销量为57,373台,同比增长143.9%;整车毛利率12.2%,同比提升6个百分点,持续领跑纯电赛道;亏损同比大幅收窄16.7%。截至二季度末,蔚来现金储备达416亿元。
蔚来同时给出“史上最强”的季度指引:预计三季度交付量达6.1万台至6.3万台,预计三季度营收为191.1亿元至196.7亿元,交付和营收指引均创历史新高。
受利好消息提振,蔚来当晚在美股高开高走,至北京时间9月6日收盘,涨幅达14.39%。
月销量连续4个月超两万
“第二季度,我们创纪录地交付了57,373辆高端智能电动汽车,在中国30万元以上的纯电汽车市场中占据超过40%的市场份额。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,蔚来在技术、产品、服务和社区方面的核心竞争优势逐渐深入人心,推动汽车销量持续强劲,“我们预计,第三季度的总交付量将再创新高,进一步巩固和扩大市场份额。”
数据显示,自今年5月起,蔚来的销量连续四个月超过2万台,持续引领高端纯电市场。截至8月底,蔚来已累计交付新车577,694台。
持续热销的背后,是蔚来坚持以创新技术为引领,持续打造具有竞争力的产品和充换电补能体系。
财报显示,蔚来第二季度研发投入为32.2亿元。自2016年以来,累计研发投入达500亿元。目前,蔚来已构建起12项全栈技术布局。截至7月底,蔚来申请中国及全球已授权专利总数超过9100件。
在7月27日的“NIO IN 2024 蔚来创新科技日”上,蔚来全量发布了国内首个整车全域操作系统SkyOS·天枢,同时宣布自研的全球首颗5nm车规级智驾芯片神玑NX9031成功流片,实现了中国汽车行业“芯魂”兼备的历史性突破。
乐道L60将上市交付
当晚,李斌在2024年第二季度业绩电话会议上宣布,乐道品牌首款车型L60定于9月19日正式上市,将于9月底开启交付。
今年5月,蔚来第二品牌“ONVO乐道”正式发布。8月,乐道L60首台量产车在合肥新桥蔚来第二工厂正式下线。9月1日,乐道品牌105家门店同时开业。据悉,目前,乐道L60订单表现远超预期。
李斌介绍,蔚来公司三个品牌的定位非常清晰:NIO蔚来定位于高端市场,针对商务兼家庭人群;ONVO乐道针对主流家庭市场用户;Firefly萤火虫在中国定位是精品小车,服务于家庭第二辆车的需求。三个品牌分别主销30几万、20几万、10几万的价格段,覆盖不同消费人群,共同特点是都能换电。
随着9月份乐道L60上市交付,蔚来将正式进入多品牌发展阶段,通过规模化效应摊薄研发成本,并释放技术红利,拓展盈利能力。
蔚来换电联盟持续扩大
截至9月5日,蔚来已经在全球建设换电站2561座,累计为用户提供超5200万次换电服务。此外,蔚来累计建成超过23000根超充桩和目的地充电桩,接入超160万根三方品牌充电桩。
8月21日,蔚来在“Power UP 2024 蔚来加电日”发布了“加电县县通”计划,将把蔚来充电桩、换电站建到全国每座县城,包括在2025年6月30日前实现全国充电县县通,到2026年攻坚换电县县通。
加大基建投入的同时,蔚来能源业务也在进一步开放共建,推出了“加电合伙人”计划,面向全社会开放充换电站合作,积聚社会资本,共同建设、共享收益。
蔚来换电已得到了国家、行业和资本的高度认可。自去年11月起,蔚来已与长安、吉利、江淮、奇瑞、广汽、一汽、路特斯等7家车企达成充换电战略合作,并与多家能源电力领域企业进行全方位的合作。今年5月,蔚来能源获得了拥有政府背景的武汉光创基金15亿元战略投资。
合肥通客户端—合报全媒体记者 李后祥