“目前整个通扬线通吕运河段航道整治工程有5个挖泥船班组，共7条挖泥船。目前完成占比约82%，9月底全部结束。”9日下午，通扬线通吕运河段航道整治工程二标段拌合楼旁，挖泥船正紧锣密鼓施工，江海河联运项目建设指挥部工程处工程师曹卫星介绍，经过系列处理，挖出的淤泥将送达抛泥区。
走进通扬线通吕运河段航道整治工程1标段3号抛泥区发现，占地50亩的区域内有12万立方米的泥土，尾水通过三级沉淀池排出，这里的泥土将用于绕城高速的路基回填。中交二航局通扬线通吕运河段航道整治工程1标段项目经理部总工黄桂华指着抛泥区周围的一根根白色细管透露，抛泥区采用真空预压密实措施，原来泥土通过自然风干需要两三个月，该项措施可加速泥土固结时间，使得风干时间压缩至1个月左右。
横跨通吕运河的金沙湾大桥，是通吕运河航道升级的关键性工程。为使其符合三级航道通航标准，该桥于去年6月开始改造。“截止到9日下午，金沙湾大桥主桥钢桁架拱桥56个分段吊装全部安装完成，整体贯通，正进行两侧引桥施工，预计今年10月中旬沥青全部铺好、11月底具备通车条件。”南通市港航事业发展中心通州分中心主任奚健告诉记者。(记者 严春花 实习生 沈星瞳)
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