记者昨天从南通市财政局获悉，2015年至今，南通市累计投资约6700万元，先后在秦灶停车场、开发区停车场、永兴车站停车场、秦灶二期停车场等17个公交场站投入建成272座充电桩，有效缓解了新能源公交车充换电设施布局不均衡、供给不充分的局面。
为了加强源头管控，市财政局安排专人全程参与各类方案研究会，并多次前往项目现场调研场站位置、布局、周边环境等基本情况。在综合考虑功能、成本等要素的基础上，提出“新场站必建、老场站改建”的总体思路，即对部分具备改造条件的老场站进行改造提升，对新场站最大化配置新建充电桩，剩余充电桩需求通过租赁停车场增设充电桩的形式解决，最终确定了9个公交老场站、6个新场站、2个租赁停车场。
为保证投资金额的合理准确，市财政局积极调研上海、扬州、合肥等周边城市充电桩建设投资模式，并基于南通市新能源公交车数量、基本电价、年充电量等关键因素对各模式年度建设运营成本进行测算，最终选择具有既经济合理，又能快速回收成本优势的“财政投资、公交自建”模式，实现投资效益最大化。
为保证项目实施效果，充电桩项目建成后，市财政局及时对已投资建成的充电桩的质量、效果及投资进行综合评价，对不及预期的部分提出相应对策建议。通过开展后评价工作，及时总结每一个项目的经验和教训，对以后实施的项目起到了借鉴指导作用。(记者 龚秋瑾)
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