近日，一辆从南通如东大豫镇开往长沙镇的镇村公交准时抵达沿途站点大豫镇止马洼村村级农村物流服务点麒麟超市，超市店主冯建兵“轻车熟路”地取走公交车捎来的10多件快递包裹，依次摆放在店门口的快递货架上。
一件件快递包裹搭上城乡公交车，及时送到镇村两级的农村物流服务点，让农民在家门口就能便捷地收发快件；一包包有机大米、生态蔬菜下单后通过公交车带至物流服务站发出，第二天就寄到了周边城市甚至省城的居民区，让农产品销售顺畅无忧。这是南通如东以“交邮融合”为基础，统筹解决村民出行、物流配送、邮寄服务3个“最后一公里”问题后，每天都在上演的场景。
推进“交邮融合”，固本强基优服务
如东地处长江三角洲北翼，位于江苏省东部和南通市域东北部。此前，由于村居分散、运输成本等各方面原因，村民需要到乡镇菜鸟驿站收寄快件，十分不便。如今，村民不出村就能享受到寄递服务。这还要从“交邮融合”说起。
为进一步加快快递进村进程，如东交通与邮政、商务、农业农村等部门之间加强横向沟通协调、合作，指导邮政快递企业加大与公交企业深度合作，实现双方优势互补、资源共享。2021年9月，在县交通运输局、邮政管理局共同推动下，如东畅行公交公司和邮政分公司签订“交邮融合”战略合作协议，建立战略合作关系，汇聚放大优势合力，协同推进三级物流体系建设，为全面推进县域交邮融合发展打下了良好的基础。
近年来，如东扎实推进“四好农路”建设，大力实施农村道路畅通工程，先后完成通自然村公路建设项目2840.922公里，开通城镇公交、镇村公交49条，所有建制村实现村村通公交，为农村物流发展提供了优良的基础条件。2021年，如东启动县乡村三级物流体系建设，整合交通、商务、邮政、农业农村等部门资源，联合印发了《如东县城乡物流服务一体化发展三年行动计划(2021—2023年)实施方案》，发挥城乡客运覆盖面广、班次密、费用低等优势，依托现有运行公交班线，开通交邮融合线路公交线路，为邮政、快递企业提供“定点、定时、定车、定线”代运快件服务，推进公交班线与快递企业“强强联合，资源共享”，构建“县级中转、镇级分拨、村级配送”县乡村三级寄递物流服务体系，平均每件农村快递包裹可降低约20%—30%物流成本。
优化打造“2+15+226”，物流体系更完善
县、镇、村三级农村物流体系建设中，最大的难点就是村级站点建设。为破解这一难点，如东交通运输局会同邮政管理局积极指导寄递企业加强与政府沟通，综合利用现有的快递驿站、农村超市、农资服务点、党群服务中心以及村级卫生室、电信、移动营业厅等实现资源共享。“通过‘多站合一’‘一站多用’等方式建设或改造农村寄递物流服务站，实现主要品牌快递建制村直投率达100%，同时让周边居民一站式享受快递、超市、便民缴费等服务，在提供快递服务的同时，也为农村超市等站点引流，提高了站点的经营收入，实现多赢。”如东县交通运输局副局长、邮政管理局局长徐敏介绍。
近年来，如东县交通运输局强化三级物流网络建设运营，优化打造了“2+15+226”三级农村物流节点体系。县级层面，依托猫宁智慧电商快递物流园、天一农副产品批发市场，以服务快递物流、农产品冷链物流为重点，打造2个县级中心。街道、镇区层面，发挥各条线场站设施资源实现站点全覆盖，强化三个综合运输服务站站点融合力度，加强邮政及三通一达一兔企业入驻形成稳定运营。村级层面，依托52个快递驿站、87个农村超市、19个农资服务点、38个党群中心以及30个网格驿站、卫生室、电信、移动营业厅等网点实现村级站点行政村全覆盖，共计打造了226个村级服务点。通过交邮融合、共同配送等模式有机组合，实现主要品牌快递建制村直投率达100%。
快递进了村，农货进了城
位于如东大豫镇兵房车站内的猫宁驿购，是一家集快递服务、农产品销售等服务为一体的农村寄递服务站。“老兵房就我这一家快递站，平均下来每天基本有1500多个快递，来取快递的人基本没停过。”驿站负责人刘君田说。快件寄递服务赚钱不多，主要是引流，加上店里出售当地土鸡蛋、蔬菜瓜果等农特产品，让他每月净增加约10%的利润。
如东深化“驿如东方、运通城乡”农村物流服务发展理念，不断探索县域内“交邮社”融合服务模式，交邮合作不止于让快件搭车进村，更通过“互联网+”为乡村振兴赋能。
坚持数字兴农、电商惠农，如东推出“如意东方”区域公用品牌，将数字化便民服务向寄递服务站点延伸，推动千家万户农副产品进城销售，实现农副产品“一键到家”，带动如东乡村产业振兴。2022年以来，通过线下及抖音、淘宝等平台直播带货，实现双甸大米、脆蜜梨、如东海鲜等农产品销售额达12583.4万。
“这里是3000斤60袋大米，今天就要送到预定的地址……”位于如东双甸镇星光居委会米仓内呈现一派繁忙景象，如东快递产业园负责人孙茂正带领着村民们仔细核对大米的重量，忙碌装车。从2021年开始，如东依托“电商进农村综合示范项目”，建成快递共配中心1个，城乡电商点38个。“快递进村不仅能让村民享受互联网现代生活，更能够打通农产品销售渠道，对推动产业富民意义重大。”如东交通运输局主要负责人表示，下一步将加大农村寄递物流体系建设指导力度，继续完善村级物流服务站功能，将寄递服务送到田间地头，点燃乡村振兴新引擎。
