昨天，市民巡访团成员受邀参加政府采购评标工作，他们将代表市民，决定市区公共自行车服务系统最终花落谁家——
市民代表参与评标
昨天下午2时30分，国际大厦3楼大厅，受邀参加评标的市民巡访团成员保明按照说明，从锁车柱上取下一辆样车，在大厅里骑了起来。“感觉不错，骑起来也比较轻松。”停车后，他蹲下来仔细观察着样车的材质、设计，又在站点控制器上试了几回。“要好好履行自己的职责，为百姓选一款最适合的公共自行车服务系统。”
公共自行车服务系统是公共交通和文明交通的组成部分，也是城市公交系统的辅助、补充和延伸，能有效解决“最后一公里”难题，对于缓解交通压力、提升城市服务功能等具有重要意义。南通经济技术开发区于去年投入使用这套系统，效果较好。
市委、市政府对此高度重视，明确要求将市区公共自行车服务系统作为市政府为民办实事工程，通过采用政府租赁项目设备、购买企业运营服务的模式，在市区建设200个左右的站点，投放公共自行车4000辆，计划在2013年元旦前投入运营。经过几轮评选，最终有3家供应商参与到6日的最后竞标。“今天特别邀请了10位市民巡访团成员对3家供应商的样品进行打分，这是南通政府采购中的又一次创新，主要是想提高公共自行车服务系统建设工作的市民参与度，把这项实事项目办实、办好。”市政府采购中心主任施克俭介绍。
代表必须要“接地气”
那市民巡访团的这些代表是如何产生的呢？
施克俭说：“在通知时，我们就明确提出，代表必须要‘接地气’。说白了，就是这些代表要会骑自行车、常骑自行车、对公共出行有迫切需要，这样的人才能代表最普遍市民的出行需要，也才能挑出最好的服务系统。”
也确实如此。在现场，一位女代表在骑行后提出：“自行车要适合男女老幼骑，车坐垫就必须能够灵活伸缩，方便各种身高的人群。但你这个伸缩阀要用很大的力气才能拉伸坐垫，女孩子未必拉得动，最好在锁车柱旁边安上一个工具。”站在一旁的供应商代表听得心服口服：“这个意见太到位了，回去我们就改进。”
另一位供应商代表张利强表示，邀请“接地气”的市民来评标，这种形式非常好，而且他们提出的改进意见对供应商也有很大的促进作用，能让供应商提供的服务更“接地气”，这也是政府为民办实事的根本目的。
具有决定意义的6分
根据介绍，十位市民代表将对骑行体验、部件质量、美观度等方面进行打分，最后经过综合评定，他们的意见将在由商务技术分和价格分组成的评标总分（百分制）中占有6分。初一看，似乎市民的意见并不能左右这个评标结果。但施克俭表示，其实这6分的决定意义非常大。“根据我们长期以来评标数据总结来看，中标单位和第二名的分差往往在一分之内。如前一段时间的一次路灯采购中，第一二名之间的分差只有0.5分。”
据施克俭介绍，今后像这种政府部门的公共服务采购行为，将会引进更多的市民代表参与。“这些公共服务与市民最贴近，在政府采购中让市民更有发言权，才是真正体现了民生工程市民使用、市民评判、市民参与的理念。 ”
