扬州网综合报道 随着车辆越来越多，停车难也越来越突出，最近不少开车到扬州西区新图书馆看书的市民也遇到了停车难的问题，但这里的停车难不是因为车位少，而是车位太特别以至于实在难停。根据这里停车位的设计，有一个宽1米多的突起的部分，除了部分两个前车轮（或两个后车轮）间距离较宽的轿车能“规规矩矩”地停好车外，绝大多数车停的时候都容易擦胎或啃胎。来图书馆是看书还是“考驾照”？13日，扬州一网友遇到这样的烦心事后，把他的遭遇发到了网上，引起不少网友的共鸣。
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图书馆是看书还是练车的地方？
网友发帖：停车位有个突起的部分，比轮胎之间的距离仅窄5厘米左右，擦胎、啃胎在所难免
网友“扬州出租车”在帖子上写道：“扬州市西区图书馆建成以来，以优美的环境、周到的服务、丰富的藏书，成为市民文化熏陶的胜地。美中不足的就是那蹩脚的停车场的停车位。市民来图书馆是看书的，不是考驾照的，谁能准确地开到位置上呢？”
为了能够让其他网友直观感受图书馆的停车位确实有问题，并不是他夸大其词，他还附上一组照片，并在照片下方写上注解：“停车位突起的部分比正常轿车两个前轮胎或后轮胎之间的距离仅仅窄5厘米左右，擦胎、啃胎在所难免，黑色痕迹为证。”
“扬州出租车”的“遭遇”引起了其他网友的共鸣，网友纷纷在帖子下方留言吐槽，诉说各种心酸往事。网友“ljxtlxy”调侃道：“技术不好的不要停那，那是给高人停的。”而更多网友根据“扬州出租车”的照片，通过目测都表示车位有问题，如果是自己开车的话，也停不好。
记者注意到，网友“扬州出租车”还表示，希望图书馆方面能有所改进，不要再伤车了。“真正为读者考虑一下吧，毕竟现在能坚持去看书的人不多了！”
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这个“别致”的车位该怎么停车？
实地探访：正确停车是要将四个轮胎包住突起的部分，可有8年驾龄的司机也无法准确停到位
昨天下午1点多，记者来到扬州市西区图书馆。可能是周末的缘故，驱车前来看书的市民还不少，有的甚至是全家出动。记者大概数了一下，总共有五处停车地，每处停车地的停车位数量不等，总共有50多个。与其他地方停车位是用线隔开不同的是，这里的每个停车位中间都有一块突起的长方形，车主需要将车的四个轮胎包围住突起的部分。
正当记者仔细观察停车位时，迎面开来一辆车。车主停车时，迟疑了一下，在经过多次尝试并确认不能把车包围住突起的长方形后，只得将车一侧的两个轮胎围在突起部分的外面，而另一侧两个轮胎则直接开到了突起部分的上面。记者数了一下，已经停好的车中，将近70%的车都没有按照“规范”停车。
记者还发现，每个停车位突起部分的四周都有较深的黑色痕迹。路过的车主告诉记者，这些都是轮胎与水泥磨擦的痕迹。很多车主第一次来到这里停车，都会有过擦胎、啃胎的经历。所以很多人再次来图书馆停车的时候，就不再一味讲究“规范”了，而是将车身的一侧压在“长方形”上。
记者大致测量了一下，每个停车位突起长方形的宽度为1米多，而轿车两个前轮胎或两个后轮胎之间的距离也就是1米5左右，从正面开进或倒进去，尚要小心，假如需要转弯进去，就等于“考驾照”，难怪网友要吐槽了。
一位从图书馆出来正准备取车回家的张先生告诉记者，自己就住在图书馆附近，经常来图书馆看书。“拿到驾照已经8年了，但是每次来这里还是无法准确停到位，停车时战战兢兢的，生怕把车胎蹭坏。”
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解决“停车难”为何变成“停好难”？
馆长表态：网友们的反映合情合理，自己也停过，确实很麻烦，将尽快会商改进
记者了解到，扬州市图书馆是去年下半年迁到这里的。“当时停车位这样设计，主要考虑到停车难的问题。”扬州市图书馆物业管理工作人员告诉记者，停车占位常常会引起不必要的纠纷。对此，图书馆在兴建停车位的时候，采用了“一车一位制”，即在每个停车位内设计一块突起部分，私家车在停车时只需顺着突起部分将车开上去，包围住突起部分就行。
“为了能够多停放一些车辆，可能当时突起部分的宽度设计得多了一些，导致现在很多车不能停放到位。”物业管理人员表示，也听到一些市民反映停车位突起部分太宽的问题，但是由于后来很多车主并没有这样停，加上平时车辆不是太多，他们也就没有深究下去。
昨日，记者找到扬州市图书馆沈业民馆长。他告诉记者，网友发在网上的帖子虽然他没有看见，但网友的说法是有道理的，反映的问题也是合理的，因为自己在停车位停过车，也有过类似的体验。他认为，排量小一点、“尺寸”小一些的轿车，包括技术不太熟练的新手，都可能遇到网友反映的情况，有这个反映很正常。
沈业民馆长表示，图书馆新楼是市政府建造的该市文化工程中的一块，图书馆方面只是参与了有关规划、监理、施工、设计，他们只是该场馆的使用人。“新图书馆等文化场馆设施，工程很大，跟过去相比，无论是规模、设施还是功能，都有了相当大的改观，建成并投入使用以来，市民群众的反映是不错的，有关细节上存在疏漏和遗憾也在所难免。”沈业民说，既然市民有这个反映，而这个反映也是合理的，他们会尽早将这个要求传递给有关方面，大家一起商量，对停车位不合理的地方进行改进，使之更人性化。
你知道吗？
停车位大小
有最低尺寸规范
我国建筑规范中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂，并分为四个等级，没有规定所谓“标准车位尺寸”，而是规定了相应最低满足的尺寸，比如：车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。
因此对于一般以停小型车为主的停车场来讲，车位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸（像奔驰S系、宝马7系等豪华车车长都超过5米），而单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，现在的停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。
七步技巧教你停好车
记者在网上搜索了一下，发现成都交警总结出“轻松停车七步技巧”，效果不错。
1路边停车须先驶过停车位，与前方车位的车辆平行。
2根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行间隔距离（30-50厘米）。
3目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。
4待车右前灯掠近前方车尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。
5待车体已头尾完整停进车位，注意观察车身是否过度突出停车位，再进行修正。
6若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须大一些。
7为防止前车左后保险杠尾端擦刮到本车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。
