中国江苏网1月20日讯 省人大代表、省交通厅党组书记、铁路办主任刘广忠昨日接受记者采访时透露好消息：今年沪通、连淮扬镇两条跨江铁路都将正式开工，再花7年时间江苏13个市都将通上高铁动车。
报告原文
加快现代综合交通运输体系建设，积极推进苏北快速铁路网和跨江铁路通道建设。
今年南京6个方向形成7条高铁放射线路
“这几年是我省的铁路建设项目最多、投入最大、发展最快、建设标准最高的时期，铁路发展正从长期滞后向相对集中快速发展。”刘广忠介绍，就南京而言今年除了宁启铁路复线电气化改造完工外，还要建成宁安城际铁路，届时南京将形成6个方向7条高铁的大型枢纽。以南京为中心，就会形成向北(京沪高铁)，向西(宁合、合武高铁)，向西南(宁安城际)、向南(宁杭高铁)、向东(沪宁城际、京沪高铁)、向东北(宁启铁路)，共6个方向7条高铁向外辐射的新格局。
沪通铁路最快下个月全面动工
世界最大的公铁两用斜拉桥——沪通公铁两用大桥最快下个月实质性动工。刘广忠告诉记者，令人关注的我国沿海铁路大通道上的沪通铁路，上半年将全面开工建设。其中的重要控制性工程——跨江两用大桥建设指挥部已经进场展开前期工程。
沪通铁路是国家沿海铁路的跨江节点性工程。沪通铁路不通，这条全国沿海快速大通道就无法连成线。
目前，甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路、沪杭城际铁路已建成通车，连盐铁路已经开工，沪通铁路也开工在即。待连盐铁路和沪通铁路开通后，不仅连云港到上海时间减少了一半，而且整个山东半岛进上海的距离都大大缩短。
年内还将开建连淮扬镇铁路
在我省“三纵四横”铁路骨干网中，最西边一纵京沪高铁已经通车，最东边一纵即连盐铁路和沪通铁路，而中间一纵连淮扬镇高铁，将成为苏中、苏北高速铁路网的“脊梁骨”，打通广袤无垠的苏北中部地区与苏南的交通瓶颈。刘广忠介绍，连淮扬镇铁路去年已完成了立项审批，并开过可研审查会，今年确定将开工建设。通过这条铁路，连云港、淮安、扬州的居民可以迅速过江，通过镇江接入沪宁城际铁路，使连云港、淮安的市民也能两三个小时就到上海、南京。而且这条初时设计时速250公里的铁路与规划中的徐连客专、青连铁路相连，又预留南延的条件，将来可以对接浙、皖、赣的铁路网。因此，这条铁路建成后，将成为纵贯南北的大通道，交通地位非常重要。
