在2022年的泰州市两会上，有人大代表提出农村群众取快递不便的问题，建议在农村合理布设快递投放点。如何破解这一难题?记者从相关部门了解到，姜堰区作为泰州市“快递进村”工程示范区之一，积极探索交邮合作创新模式，全力打造“交邮融合，姜堰共配”的特色品牌，在方便老百姓日常出行的同时，切实解决农村快递末端配送难题。
“以前取快递都要骑电动车去镇上，现在走几步就能取到，真正地方便了我们这些老人。”3月8日上午，在姜堰区俞垛镇何祝野村，村民吴仁泰说。
当日，在姜堰区俞垛镇客运中心快递自提代投点，记者看到，第一批村组件已经到达，工作人员将它们装在贴有村名标志的收纳箱里，抬上门口印有“交邮融合 姜城共配”的新能源公交车。公交车司机宋御军现在俨然多了一个“快递员”的身份，“我每天往返于镇村，将代投点需要配送的快递搬到车上，然后上午下午各一趟运送到乡村的党群服务中心，再由村民到村里的这个快递点来取件。”记者一路跟车来到当日有件的俞垛镇何祝野村，公交车司机将快件箱搬到村党群服务中心农村物流服务点，与工作人员交接，返车前往下一站。宋御军说，农村居民出行频次较低，公交客运实载率只能达到50%，交邮融合后，既载人，又递货，减少了资源浪费。
记者了解到，截至目前，姜堰区已建成区级物流配送中心2个，镇街农村物流站42个(其中与交通运输客运站融合的有2个)，村级农村物流服务网点151个，区镇村三级物流网点100%全覆盖，构建起由3个品牌直投快递公司和4个加盟式快递品牌组成的快递网络大平台。至此，姜堰全区151个建制村中的村民均可以享受和城市居民一样的快递服务。
快递进村一公里，村民少走一公里。据悉，姜堰目前正利用争创省级物流达标县、农村电商示范县等契机，鼓励通过企业进村设点、邮快合作、交邮融合等多种模式，不断推动“快递进村”纵深发展。(见习记者 殷雅伦 赵梦静 通讯员 洪颖)
