五一小长假，去哪里踏青打卡?海陵区不少居民选择去百舸生态园游玩赏春。在那里，如茵的花草、成荫的林木，为市民提供了一处自然、生态、野趣的城市绿色空间。
百舸生态园位于新通扬运河北侧、泰东河西侧，周边水系发达，前身为造修船厂。海陵造修船历史悠久，上世纪40年代，老渔行一带便有上百名造船工人为渡江作战打造船只，沿河一带在几十年间形成具有一定特色的内河船舶制造集聚区。截至2018年6月，集聚区内共有造修船企业38家，占地面积约925亩。
造修船厂生产易产生噪声和废气。2018年，中央环保督察“回头看”期间，群众多次举报造修船企业环境污染问题。对此，海陵区委、区政府高度重视，按照分类处置的思路，迅速研究制订“三个一批”整治方案，计划于2018年底完成整改。但在实际操作中发现，对“三个一批”划分没有刚性标准，加上该区域不在城市规划区范围，且位于清水通道，无规划、环保、安全等相关手续，无法实现彻底整改。
为深入贯彻习近平生态文明思想，高质量完成中央环保督察交办问题，海陵经过系统谋划、综合调研，决定在全区开展非规造修船企业治污治乱治违行动。通过认真制定《造修船行业系统整治工作方案》，对造修船行业实施系统整治，决定全部关停省级生态红线区域内的38家造修船企业，并将此纳入2019年全区十大难点工作高位推动。
本着尊重事实，“不搞一刀切”、一企一策、执法与帮扶相结合、平稳拆除的原则，系统推进整治工作。比如，对在产船只统一登记、拍照备案，允许企业完成在产船只后再行拆除，尽量减少企业经济损失。积极争取地方海事部门支持，暂停办理在造船只审验工作，最终锁定在产船只148条。组织环保、自然资源和规划等部门严格执法，工信、信访、公安等部门做好业务指导、信访维稳等工作，确保整治工作依法实施、快速推进。强化村民自治作用，以退租解约为前提，通过企业自拆、村居助拆等形式，高效率推进整治。至2020年7月，38家非规造修船企业全部签约，所有在产船只安全生产、平稳下水。
整治后，迅速开展土壤污染调查和生态修复，栽植乔木约16000株、灌木约2500株、播种花草约20万平方米，把“船厂集聚区”打造成独特的水生态廊道，沿河风光带。
以此次整治为契机，海陵区还通过实施增减挂钩复垦项目，新增耕地面积403亩，并获得环保补助资金3929万元。2021年7月，生态环境部华东督察局局长杨永康现场视察该项目时表示充分肯定。(记者 熊珠琴 通讯员 梅园)
