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【今靖江】7300天,175200小时!你熟悉的它,如今……

20年
7300天
175200小时
每一天
它都承载着奋斗者们前进的脚步
每一天
它都遇见着不同的人
陪伴他们度过很多重要时刻


1999年9月28日
20世纪
“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥
江阴长江大桥正式通车
天堑变通途
2003年8月
江阴—靖江工业园区成立
同年9月
靖江和江阴的老百姓终于盼来了

来往于两市的公交车

串起两岸“互通往来之路”

匡伟兴

是靖江-江阴城际公交线第一批司机

在他心里

这是一份在当时引以为傲的工作


靖江-江阴城际公交线司机

匡伟兴

开通的时候是对发的,8辆车,靖江4辆,江阴4辆,我们都是豪华车带空调,当时靖江、江阴的公交车都没有空调,还蛮自豪。

开通班次后的几年

每天乘客可达3500多人次

大家往返于靖江至江阴

上班、走亲戚、旅游、购物……

如今

跨江公交车已陪伴大家20年

凭借实惠、灵活、便捷等特点

早已成为大家生活工作的一部分

靖江、江阴一线牵

来或去,都是自己的家乡

乘客

江阴人



我阿姨家有事情,来靖江走亲戚,特意带了自家的土鸡蛋等,我婆婆经常来,她是靖江人,嫁到江南去的。

对于一些周边地区的人们

靖江已是他们人生中

必不可少的“中转站”

乘客

泰兴人



2011年前,车费是6块,2011年开始7块,我每6天坐一次,到靖江再转车到泰兴。

2017年3月

“园区专线”开通

这让往返于

江阴-靖江工业园区和江阴的市民

更加便捷

乘客

靖江人



政府对大家还是比较关怀的,园区办非常实惠,每天来来回回都是老面孔。

乘客

靖江人



这个专线开通后,我这个老年人过江售卖靖江的土特产,做点小生意,挣点生活费,那么多年每天过来过去,很方便,大家也都很熟络。


靖江-江阴城际公交线(园区专线)司机

刘浩清

乘客都是早上上班,晚上坐车回来,大家都像兄弟、像姐妹一样。

多年的相伴

驾驶员与乘客

已成了一个和谐美满的“流动大家庭”

大家在家长里短、人情冷暖间

一起见证了

靖江、江阴跨区域联动发展的一幕幕


靖江-江阴城际公交线司机

匡伟兴

靖江变化大呢,现在都是高楼大厦,环境也好很多,大桥一下来,旁边的花海公园,真的很漂亮,晚上灯光也好看。

乘客

靖江人



现在的乘客没有开班的时候多,这些年到江阴打工的靖江人少了,因为靖江一直发展得不错,大家更愿意在家门口奋斗。

随着靖江经济社会的飞速发展
大家的生活方式和理念
较前几年都有了不同程度的变化

即便这些年

乘坐跨江公交的人数有些减少

但不可否认的是

它在两地

公共交通互联、互通等方面

有着举足轻重的作用

二十载风风雨雨

它默默无闻承担着

拓展百姓幸福的责任

为两地融合发挥着

不可或缺的纽带作用

如今,它又有了新的使命

©江阴发布

作为沪宁沿江高铁沿线

最大的新建站房江阴站

顺利“启航”

靖江-江阴城际公交线

再次成为人们关注的焦点

公交公司立刻进行线路调整

迅速无缝接驳高铁站

江阴—靖江城际公交线










































江阴靖江城际公交线路经过长江大桥后,沿黄山路、澄江路、虹桥路、暨阳路、中山路、环城北路、西横街、环城西路、立新路、花山路至江阴高铁站。

站点设置:江阴城区范围停靠文明广场站→江阴国际大酒店→农业银行(档案馆)→新百业广场→西大街花园(中山公园)→刘天华故居(西门)→杏春站→梅园新村→世新客运站(公交总站)→江阴高铁站。

运营时间:

首班:江阴高铁站6:15    靖江城北园区站6:00

末班:江阴高铁站18:30    靖江城北园区站18:30
公司将在高铁站正式开通后结合高铁时刻表和运营实际情况对班次时间进行适当调整。


江阴—靖江园区公交线路监督服务热线:0523-84816633


这个假期
不妨坐一次
靖江-江阴城际公交线
来次独属于两岸的City Walk
感受第三视角的城市脉搏
也期盼在新时代起点上的
靖江-江阴城际公交线
越来越好~
同时,我们也期待
长江流域首条高速公路过江隧道
江阴靖江长江隧道早日建成通车
靖江江阴两地
高质量跨江融合发展新实践
为谱写“强富美高”
新靖江现代化建设新篇章
凝聚新的力量



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