张靖皋长江大桥南航道桥北主塔承台开始浇筑

近日，伴随着最后一方混凝土泵送达到位，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔承台第一阶段浇筑工作顺利结束，这标志着这座拥有六个世界首创、六个世界第一的公路桥建设进入新的阶段。

张靖皋长江大桥南航道桥主跨2300米，其主塔高达350米，建成后将是世界最高的悬索桥索塔，也是张靖皋长江大桥南航道桥唯一处于马洲岛的主塔。北主塔承台平面为八边形结构，长105.2米、宽43.6米、承台高8.5米，相当于11个标准篮球场的面积。

为保障本次承台浇筑工作如期推进，项目领导班组带领工程部技术人员，坚守一线，与工区一线作业人员、钢结构一分公司等专业作业人员一同加班加点，攻坚克难，并在中铁大桥局集团设计分公司人员的大力协助下，迅速推进完成了承台浇筑工作前的围檩设计与插打、基坑开挖、钢筋绑扎等工作，为北主塔的顺利浇筑打下基础。

据了解，北主塔承台浇筑工序预计将使用C40混凝土3.8万方，沿高度方向分3层浇筑，本次第一阶段浇筑了7024方。

张靖皋长江大桥ZJG-A2标段位于马洲岛，横跨如皋、张家港、靖江三个市。张靖皋大桥北接G40沪陕高速，南接张家港疏港高速，高速全长约为29.8公里，全线采用高速公路标准建设，其中跨江段为双向八车道、设计时速100公里，两侧接线段为双向六车道、设计时速120公里。张靖皋长江大桥作为我国“十四五”期间重点推进的过江通道项目，项目建成后不仅对推动长三角区域一体化发展、长江经济带发展具有积极影响，更对我国“八纵八横”的战略布局的推进、建设高水平的扬子江城市带具有极为重要的意义。