“明明写着9点发车，等了好久都没来”“要么一辆没有，要么一下来两三辆”这是以前农村公交被乘客吐槽最多的现象。近期，泰州市交通部门推出5条跨越城乡的“准时公交”，这些公交车如同高铁动车般准点到站，让乘客告别等车、迟到的焦虑。
“准时公交”是泰州市近期推出的一项便民举措，首批推出的线路共有5条，线路覆盖海陵区、姜堰区、医药高新区（高港区），这些线路上的部分站点实行正负3分钟的准时到站设置，乘客无需在公交站干等，可以掐点候车、乘车，提高出行效率。
11月13日，记者跟随38路公交车走访部分站点。38路公交是姜堰薛陈村到新中医院双向线路，票价两元，单程需要1小时左右，22个站点中的薛陈、马庄村、泰和园、太平洋装饰城和新中医院站为准时站点。38路公交车发车时刻表显示，该线路全天双向发车16班，从早上6点半到下午5点半都有车辆发出。记者注意到，每个准时站点站牌上除了站点和收发车等基本信息之外，都清楚标注了到达本站的时刻表，并说明误差为正负3分钟。以首班车为例，薛陈站发车时间为6点30分，到达马庄村、泰和园、太平洋装饰城和新中医院的时间分别是6点42分、7点、7点12分和7点16分，精确到分钟。
精准的到站时间，为广大乘客预留了充分的出门时间。上午11点28分，拎着一大包中药的马大爷从新中医院站坐上38路公交车返回马庄村，约两分钟后，公交车从站台缓缓驶出，驾驶室一侧提示牌上显示此班公交发车时间为11点30分。“我有慢性气管炎，一个月要来新中医院看病抓药好几趟，每次都是赶头班公交。以前班车不是很准时，经常错过，来趟医院要一天。现在马庄村和新中医院站成了准时站点，自己掐着点再也没错过车，还能赶上回家吃午饭，太方便了。”马大爷说。
下午4点37分，38路公交车缓缓驶入准时站点泰和园站，记者看到车厢里坐满了拎着竹筐、提着篮子、拖着箱子回乡的乘客。“38路连贯姜堰区和海陵区，穿越城区、远郊城镇和农村，沿途还经过温泰小商品市场，跨度大、路线长，很多老人出门买菜卖菜、看病探亲都是坐这趟车。”司机刘荣华介绍，38路是两辆车对开，正常发车间隔在一个半小时左右，成为“准时公交”后，车上乘客多了起来，大家对公交不准时的牢骚少了，车厢里也和谐了很多。
道路上的交通状况复杂多变，“准时公交”是如何保证准点到达的？泰州客运集团公交营服处处长刘明介绍，他们此前对各线路进行实地勘察，对客流特点、站点信息、行车数据等进行统计调研，累计调研车辆班次超500趟次、乘客约4500人次，结合智能调度系统掌握每个站点车辆停靠时长，记录车辆通过每一个路口和易堵路段所需的行驶时间。同时，要求司机在不超过安全速度的情况下，减缓或提升速度，进而精准确定每一个停靠站的到站时间。
为啥先开通的“准时公交”是这5条城乡接合部公交线路，其他线路可否也开通呢？“城乡接合部公交线路由于班次较少，错过了就要等很长时间。乡镇居民通勤、上学、就医的出行时间比较固定，从目前的客流情况及沿途居民的出行习惯出发，结合行车时间测算，在城乡接合部开通‘准时公交’更适合。”刘明告诉记者，“准时公交”10月31日试运营以来，通过采取精细规划35个站点、680个到站时间，在相关站台、站牌张贴公布“准时公交到站时间规划表”等措施，准点率大幅提高，提高了广大农村居民出行的预期，得到了认可。下一步，他们将动态监测准时公交运营情况，启动驾驶员操作培训，进一步扩大“准时公交”覆盖的范围。
