泰州港航一体化信息系统运行一周年来，已在全省近400个码头推广使用。其中，泰州港已有15.9万艘次船舶、15.8万票货物通过系统申报作业，泰州海事辖区54家经营性码头已全部使用，覆盖率达100%。
据了解，该系统由泰州海事、交通运输和工信部门协同国有企业联合开发，为港航企业提供了“定制/接线版”“简易版”和“全能版”三个版本，助力港航产业高质量发展。系统可实现码头对商务管理、船舶调度、作业线动态及作业机械、计量磅机、人员等实施精细化管理，形成“一货一单、一船一档”，实时掌握码头生产进度，大幅提升泊位利用比率和生产作业效率。
“系统运行以来，已有6000艘船舶靠泊我们港口，将船舶进出港工作提前线上办理，每艘船平均能节约2小时左右时间，大大提升了码头周转效率。”泰州港务集团商务处处长孙炜说。
“益峰货1088”船主袁鹏飞深有体会。他说，该系统比较实用，以前要来来回回跑好几趟，现在申请泊位、货物进港预报、靠泊作业等全在网上填报，大大提高了工作效率。
据介绍，通过桥架新造船全链条管理平台，该系统还可实现对辖区所有新造船舶的全流程管理。此外，静态业务办理、下水、试航等15个船舶建造关键节点信息可实时查看。截至目前，通过该功能，泰州海事部门已对泰州沿江23家船厂、266艘累计1995万载重吨运力的新造船舶实施了建造全过程的线上闭环管理。同时，该系统已开展干散货选船2.2万艘次，及时处理申诉247次，已累计拒绝低标准船舶进港212艘次，对码头实施联合惩戒9次，约谈码头12次。
针对泰州沿江7个内港池，该系统利用现实增强技术，在全景CCTV画面中划分内港池功能区，可实时显示港池船舶清单并自动推送风险船舶预警，实现了内港池船舶的一船一档、精准规范管理，打造了“标准化建设+智能化管理”的内港池样板。自系统上线以来，已有18539艘次船舶通过该系统完成锚泊确认，初步实现“无计划不进港、无计划不锚泊、无计划不待闸”。
据了解，该系统还集成了港区内拖轮、岸电、污染物接收、交通艇、物料供应等配套资源和服务信息，有效解决了船员水路交通难、加油难、购物难、看病难等难题。
