初步实现外环贯通，未来市民驾车10分钟可上快速路
中国江苏网10月28日讯 快速路是最高等级的城市道路。快速路一般分为两类：市域快速通道、主城区快速路。根据城市交通战略要求，未来几年，市民只需驾车10分钟便可上快速路，驾车20分钟便可上高速公路。今后，从中心城区将拥有多条快速通道向外辐射，市民进出城有望更加快捷。
记者昨日从市规划局获悉，《泰州市快速路及重要交通节点用地控制规划》原则性通过专家论证。今后，我市将进一步规划和完善主城区快速路网建设，形成从中心城区向外辐射的多条直达通道，市民未来进出城有望更快捷。
驾车10分钟可上快速路
据介绍，快速路是最高等级的城市道路，服务联系城市组团、高速公路、重要枢纽等中长距离机动车交通，全线要求中央分隔、立交控制出入，保障车辆快速、连续通行。道路宽度为50至60米，设计时速为每小时60至80公里，道路中央有绿化或护栏分隔，沿线主线无信号控制。
“为满足支撑城市空间快速拓展、缓解交通拥堵、保持老城活力需求，泰州亟待推动城市快速路建设。”规划专家认为，姜堰撤市设区后，泰州城市中长距离出行快速增长、小汽车出行需求不断增加，城市道路面临严峻考验。
根据服务功能的不同，快速路一般分为两类：市域快速通道、主城区快速路。根据城市交通战略要求，通过快速路建设，未来几年，市民只需驾车10分钟便可上快速路，驾车20分钟便可上高速公路。通过规划，将进一步完善主城区快速路网建设。今后，从中心城区将拥有多条快速通道向外辐射，市民进出城有望更加快捷。
市区构建“两环”快速通道
市规划局编制处相关工作人员介绍，市域快速通道是联系周边相邻城市的重要快速城际通道，是中心城区与周边城镇、重要旅游景点的通道，同时也是联系城区外围交通枢纽、港口、高速公路出入口的集散通道。
根据规划，市区将构建“两环”市域快速通道。“两环”包括中心城区环和姜堰城区环。其中，长江大道、站前路、环城东路和滨江路串成中心城区环；溱湖大道、G328、宁盐公路和站前路联成姜堰城区环。
在两环内，还将通过“三横”、“三联”、“十射”等交通路网，构建完善市域快速通道网络。“三横”包括站前路、永定路、G328；“三联”包括宁通、泰镇、盐靖高速连接线；“十射”是指市区对外主要联系通道，包括兴泰公路、沿江公路等。
主城区快速路网“四横五纵”
“主城区快速路是中心城区内各用地组团间的快速通道，同时也是出入中心城区的快速疏解通道。”相关专家指出，当前，泰州城市空间转变面临关键时期，交通引领城市发展就是要使交通引导城市向东、向南发展，保证城市化重点区域合理的土地利用模式。根据规划，主城区快速路网总体布局为“四横五纵”，快速路总长度184公里。
东西走向的“四横”是指站前路、永定路、新328国道和沿江高等级公路，南北走向的“五纵”则包括长江大道、泰州大道（含江州路）、环城东路、溱湖大道和宁盐公路。
近期将建9条快速路
根据规划，2013年至2015年，主城区外围成环，内部组团通道基本形成，快速路的道路框架基本成形，为城市快速路建设奠定基础；2015至2020年，将推进路段高架桥、下穿隧道建设，快速路的主线进行路段的快速化工程改造，城市快速路网功能初步形成。
规划提出，近期将通过9条快速道路的建设，初步实现外环贯通、城市组团连通便捷、高速公路高效衔接、老城分流初具成效。
9条快速路包括站前路、环城东路、江州路拓宽改造、东风路南延、高永路西延、长江大道至站前路立交、永定路至鼓楼路立交、长江路高速出入口、东风路高速出入口。例如，江州路作为老城分流保护外环，将北延至站前路、南延至永定路；站前路将东延至宁盐公路、西延至长江大道。
