合肥又一快速新通道，传来消息！

金秋十月，正是项目建设攻坚克难、全力推进的关键时期。在巢马城际铁路4标清溪河特大桥项目现场，建设者们坚守岗位不停工，抢抓施工赶进度。

10月3日上午，在巢马城际铁路清溪河特大桥施工现场，汽车吊、电动工具作业声不绝于耳。40多名建设者各司其职、有条不紊地进行桥梁上部施工。人与机械和谐协作，共同绘就了一幅繁忙而有序的施工图景。

作为全线控制性工程和重点工程，清溪河特大桥连续刚构采用主跨（84+146+84）米跨越七级航道清溪河，桥高40米。

“每逢节假日，我们都加班加点赶进度，这次国庆节也不例外，清溪河特大桥建设工期紧、任务重，我们克服重重困难，高标准、高质量推进项目建设。”巢马城际铁路4标一分部安质部部长殷伟告诉记者，眼下正是施工的黄金季节，清溪河特大桥施工现场共有40多人坚守在岗位上，力争明年3月份实现清溪河特大桥连续刚构合龙。

巢马城际铁路起于巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后，引入马鞍山东站，正线全长61公里，设计时速350公里。沿线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中巢湖东、马鞍山东为既有车站，其他3座为新建车站。

巢马城际铁路线路走向示意图。殷超 制图

巢马城际铁路在巢湖东站连接合杭高铁，在马鞍山东站连接宁安高铁，是马鞍山与安徽省会合肥的直接联接线。该项目建成后，在皖江两岸建起一条快速新通道，对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，助力长三角一体化发展和长江经济带建设等国家战略实施具有重要意义。