滁合周高速合肥段上跨京港高铁转体桥
8月15日23点45分，随着现场施工负责人一声令下，合肥“大外环”北环线——滁合周高速合肥段上跨京港高铁两座转体桥正式开转。历经120分钟空中旋转后，两座转体桥到达指定位置，也拉开了滁合周高速转体桥梁群转体的序幕，标志着合肥“大外环”北环线向年内主体工程完工目标迈出关键一步。
滁合周高速合肥段涉铁工程是全线重点控制性工程，线路全长1315米。其中铁路跨及相邻跨长415米，四座转体桥自东向西依次跨越合蚌客运专线、淮南上行线、淮南下行线以及京港高速铁路。
滁合周高速转体桥是全省首个高速公路转体桥梁群，共分三次转体，转体梁总长554米、总重6万吨，也是国内转体总长最大高速公路上跨铁路转体群，均采用先平行于铁路现浇后平面转体法施工，一次转体上墩就位。
中铁四局设计院铁道分院院长、高级工程师石岩介绍，滁合周高速合肥段涉铁工程首次转体为上跨京港高铁的“双转体”施工，预应力混凝土T构梁均为50米长，单幅梁重1.1万吨、宽19.1米。
合肥市交通运输局介绍，滁合周高速工程作为合肥“大外环”重要组成部分，是G9912合肥都市圈环线的北环线，也是全省“五纵九横”高速公路网重要组成部分。路线东起滁淮高速与滁州西环高速交叉口，向西经合肥、淮南至拟建合周高速保义枢纽。项目建成后可以形成合肥至滁州、扬州、泰州、南通、上海的第二通道，加强合肥与南京、杭州、郑州等城市的互联互通，对完善合肥市域高速公路路网布局，助力合肥市加快融入长三角一体化发展具有重要意义。
（记者 余佼佼 张正朋 通讯员 孔强 张冶 甄娟 文/摄 ）
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