中国江苏网7月24日讯 今年央视“3.15”曾曝光圆通快递粗暴分拣的问题，而昨日，这一幕在我市子房北路真实上演。在大路上，六七位圆通公司员工分拣快件时，无论是纸箱快件还是塑料袋包装快件，几乎都是一个动作———扔，有些干脆用脚踢。晨报记者昨日现场暗访拍到圆通公司粗暴分拣快件的全过程。
路人 快递公司马路上扔快件
昨日上午，市民李先生驾车到子房北路洗车，他站在路边等待时，无意中看到路东侧一群人正在分拣快件。由于他平时是网购一族，因此他就格外留意观察一番。
“我真的很愤怒，没想到快递公司就是这样对待我们网购的商品，太暴力了！”李先生告诉记者，他在现场目睹了约十分钟，看到员工们将快件一件件从货车上扔下来，然后再分拣扔进一辆辆电动三轮车、面包车内。
李先生表示，现场正在分拣的货物非常多，有些体积很大，但也是直接扔。从始至终，他没有看到一位员工是将快件轻拿慢放的，全都是一个动作———扔。
暗访 员工暴力分拣快件
接到李先生反映后，记者昨日上午赶到子房北路，经过山水康桥小区向北约1公里，采访车停靠在赖家车饰门前。记者向东看到，一辆车号为苏CG161A白色厢式货车靠东侧停靠，在货车西侧，是两辆面包车，一辆车号为苏CCN990长安之星面包车，一辆是车号为苏CX6887哈飞中意面包车。在货车周围，还停靠4辆电动三轮车，电动三轮车上印有“圆通”快递的字样，一群人正在将货车上的快件分拣到面包车和电动三轮车上。
记者看到，现场共有8人，其中2人在厢式货车车厢里，6人在下面分拣。现场分拣的快件，既有纸箱子包装，也有塑料袋包装，有的体积很大，也有体积很小。但无论是哪种快件，现场人员一律都是扔。
一位员工一次从货车上抱了六七件纸箱子包装的快件试图直接扔进三轮车车厢，但由于抱的太多，二三个快件掉落到地面上，这位员工干脆用脚将掉落的快件踢到一边。
一位穿黑色圆领衫的员工直接将快件从货车上扔到地面上然后再分拣。一位员工像投篮一样，将快件扔进三轮车车厢。
记者现场拍摄了约半个小时，这些员工分拣快件的流程既简单又粗暴：看一眼收货地址，直接扔入送货车。
负责人 承认扔快件不妥
在暗拍到现场人员一系列暴力分拣的照片后，记者走了过去，见到了现场负责人杨先生。
记者看到，快件上都有“圆通快递”字样。杨先生表示，他是圆通快递子房分站负责人，他和几位货车车主一起合伙开办的这家快递分站。
就在记者现场采访时，几位员工仍然在暴力分拣，直接扔各种快件。记者注意到，其中有一个纸箱快件外包装注明“美的电器，小心轻放、易碎”等字样标识！但仍难逃被扔的命运。
看到记者用相机拍摄，杨先生意识到员工的做法太粗暴，立即让几名员工停止扔快件。杨先生告诉记者，过去他都是在东三环路分拣快件，由于东三环修高架桥，他才将分拣点搬到了子房北路，他确实没考虑到，分拣快件时会被路人注意到。
杨先生称，他承认扔快件不妥，今后将尽量避免。
规范 国家明令禁止野蛮分拣
在采访中，记者了解到，我国早在2011年就明令禁止野蛮分拣，并在当年8月11日出台了《快递业务操作指导规范》，要求分拣时，应当按收件地址、快件种类、服务时限要求等进行分拣，对于当日进入分拣场所的快件，应在当日分拣完毕。
5千克以下的快件，放入分拣用托盘，确保小件不落地，并应当建立总包进行中转；5千克以上的快件，码放到指定的位置，码放遵循大不压小、重不压轻、易碎件单独摆放的原则。快件分拣脱手时，离摆放快件的接触面之间的距离不应超过30厘米，易碎件不应超过10厘米。
5千克以下的快件，宜建立总包进行装车，总包应牢固加封；5千克以上的快件可单独装车，码放遵循大不压小、重不压轻、易碎件单独摆放的原则。
徐州
