最近,交付江淮汽车用于城市环卫车的最新款混合动力变速箱,在无锡明恒混合动力技术有限公司投入量产。这家国家级专精特新“小巨人”企业总经理洪波昌说,混动新技术由“0”到“10”,开拓了新能源汽车未来市场。
毕业于吉林工业大学车用发动机专业,洪波昌专注于混动变速系统的国产化“逆袭”。“从产业培育的角度出发,技术准备需提前五至十年。”他说。2017年8月,明恒动力落地惠山经开区,他和170人的技术团队开启商用车混合动力领域的研发项目。
从“0”到“1”是最大挑战。“在开发初期,为避开专利冲突,企业独立研发了四轴系统,与国际上的三轴和五轴系统区别开来。”企业技术副总张峻说,2年埋头苦干,新产品鉴定显示综合节油率超过30%。“所有的制造工艺都要自己开发,从手工产线到中试产线再到小批量产线,技术人员全部上阵。”洪波昌说,整个研发过程十分紧凑,新工艺有很多在设计中考虑不到的地方,通过实际操作一一得到修正,“艰辛的苦干终于有了收获,大家欢欣鼓舞。”
有了“1”的成果,明恒创新研发的动力更足。短短数年间,团队开发的搭载DH45混合动力系统的样机问世,达到荷载8吨—12吨城市用车混合动力的突破,同时完成混合动力产品核心技术开发,构建起控制技术和零部件供应体系。这款业内热销的“轻型商用车用深度混合动力变速箱”,目前与江淮汽车、福田汽车、徐工汽车等牵手合作,市场占有率高达67%,稳居行业之首。
技术领先路径引领数字化改造。“企业推动数字化生产工艺改进,‘唤醒’新动能。”洪波昌说,“当下,除了拓展中、轻卡环卫、物流类城市专用车等公共领域绿色节能市场,还将启动重卡产品研发和生产,并在18吨—25吨载重车市场上着力突破。”洪波昌透露,企业将坚持技术创新和绿色发展,致力于成为国内一流的混合动力系统服务商。