8月4日上午9时许,连盐铁路盐城北站的工地上一片忙碌的景象。因为前一天刚下过雨,地面上有些潮湿,十几名工人正在吊装好的钢结构下,配合压路机完成回填土。“这里一天一个变化,现在外形已经能看出来了。”来自山东菏泽的工人柳强抹了一把汗说道。
“连盐铁路盐城北站是一个临时过渡性客运站,因为盐城综合客运枢纽尚未建成,2018年底青盐铁路通车后,乘客将暂时在这里上下车。”中铁十局连盐铁路站房Ⅲ标段项目部总工程师贾广跃指着拔地而起的钢结构工程介绍,盐城北站临时站房从6月1日起开工后,尽管天气炎热,但工人们的建设热情不减,目前,地下条形基础、地下墙体及回填土、地上钢结构主体等已经完工,“下一步,将完成屋面压型钢板铺设、砌筑地面以上墙体,预计在本月底完工。”
绕过临时站房,在站台前,几十名工人正顶着烈日在铺设雨棚顶面膜、浇筑人行天桥支柱、铺设站台面层。站台由原来的0.5米提高到现在的1.25米高。“现在抓紧晴好天气抢工,8月底前一定能完成站台施工。”贾广跃介绍,350米长的雨棚钢结构已经吊装好,工人正在铺设与站台同宽的膜结构,目前约完成了80%,上部的防火涂料也粉刷完工,站台面层正铺设大理石和浇筑彩色混凝土。
站台的下方,有数百名工人配合挖掘机反复平整铁轨两侧的石子。“早上5点到现场,干到上午10点半左右;下午从3点开始,到晚上7点半收工。中午最热的时候休息一下。”47岁的李春江来自河南南阳,他带领20多名工人扒、挖道砟,一刻也闲不下来,只能偶尔地回答上几句,“对我们来说,现在正是干活的时候,太阳再毒些,就要休息了。”
记者从盐城市铁路办获悉,盐城北站临时客运过渡工程铁路部分由苏北公司包干实施,其中站房和站场部分已确定分别由中铁十局和中铁十二局建设,目前站场工程已完成93%,地方配套工程已开工建设,征地拆迁工作全部结束。
(张勇峰 吕济国)