“以前哪怕是有条缝，都会想往里面塞……”家住曙光新村小区的张松群曾深受停车难的困扰。这个已建成20余年的老旧小区，停车问题一直是个棘手问题。然而，最近他终于找到了低价停车的地方——曙光澜桥停车场，喜悦之情溢于言表，“幸福来得太突然了。”
这种幸福感，源于“智泊海安”推出的“潮汐一元停”计划。“晚上下班6点到家，早上8点再出门，停车14个小时只花了1元，太划算了。”之前，张松群只能在小区周边寻找合适的停车位，停在外面时常遭遇剐蹭。如今，曙光澜桥停车场上线夜间“潮汐一元停”后，完全满足了他的通勤需求。
近年来，机动车数量不断增加，城市空间“捉襟见肘”，停车问题成为人们出行的顾虑和城市管理的痛点。为缓解停车压力，市城管局通过微改革，将闲置地和边角地改造成为“便民停车点”，“盘活”公共空间，唤醒沉睡资源，让市民停车有“位”。和停车位一同增加的，除了生活便利度，还有群众的幸福指数和城市的文明指数。
“市民的停车需求和停车资源使用，普遍存在潮汐特性。”市城建集团投资公司投资运营科科长王彬告诉记者。对此，我市转变思路，向存量要增量，充分利用小区周边空余停车泊位，多次研究潮汐停车收费实施办法，推动部分国有公共停车场、道路临时泊位实行夜间“潮汐一元停”。
目前，已对长江东路、唐家巷东段、民建路3处道路临时泊位和金凤桥西、曙光澜桥两处停车场近300个停车位试点“潮汐一元停”。周边住宅区的居民可以在当日18时至次日8时，以1元/车次的低价畅享车位。据了解，我市将持续增设潮汐车位，降低居民停车成本。
停车场怎么建，民意是导向。翠竹园小区门口的奢侈品服务店主葛亚栋常因店前停车不便而受到客户抱怨。然而，这一“烦心事”很快便得到了圆满解决。
翠竹园停车场曾是一块“闲置地”，周边垃圾杂物乱堆乱倒、杂草丛生，不仅严重影响市容市貌、环境卫生，还存在安全隐患。今年，市城管局以民生需求为出发点，将解决该小区停车难题列为重点工作，与立发办事处泰宁村、开发单位、物业公司等联手推进，终于建成了一处占地2600平方米、能容纳108辆车的大型停车场。
在停车场，记者看到，机动车整齐停放在泊位内，来往车辆有序进出，整个停车场秩序井然。同时，现场还安装了新能源充电桩、施划了无障碍停车位、接入了智慧停车系统，实现停车数据在线运营，有效盘活了闲置零星地块。如今，商户门前熙熙攘攘，居民生活更为便利，葛亚栋不禁赞叹：“政府真是把实事、好事做到了我们心坎儿上。”
除了翠竹园，金海国际花园的184个泊位也进行了停车收费改造，通过对业主停车优惠，解决了小区内车位不够、乱停放造成占用消防通道等问题。
小车位，大民生。越来越多的停车资源被开发“潜能”。除了经营性停车场，一些政府机关、企事业单位的停车场也对老百姓“敞开大门”，真正实现了共享资源服务民生。
“每次来办理事务，我都习惯性地把车停在这里，因为进出方便，还能节省时间。你看，现在已经是中午了，这里的车位还有很多。”近日，记者在市图书馆的地面停车场看到，市民刘宏梅将她的私家车停好以后，就带着女儿向图书馆走去。她告诉记者，自从这里实行共享停车后，停车方便多了。
截至目前，我市已经有11家机关、国有企事业单位内部停车场实现了共享停车。
今年，我市在推动“车位”治理工作同时，还结合老旧小区改造工作，向闸东路39号、曙光新村、中楹花园、紫荆苑、中洋水景园等老小区精准“开刀”，通过挖掘小区内的闲置空间、改建绿地等方式，计划新增500个停车位供给，缓解老旧小区停车难问题。
多项举措的实现很大程度上缓解了停车难，但是想要长久执行下去，与之匹配的管理手段也必不可少。因此，我市实行阶梯收费，加大了对短时间停车、新能源汽车停车的优惠力度。此外，推动智能化提升改造，细化停车分区管理，加强停车引导，提高停车周转率。目前，已有18个国有停车场、17个社会停车场、18个路段和3个老旧小区共计6074个泊位接入了智慧停车管理系统，最大限度地方便了市民，满足了市民多元化的停车需求。
市城管局综合整治科科长朱杰峰表示，市城管局将进一步强化“人民城市”管理理念，持续关注并解决城市“停车难”问题，以“增加停车资源供给、均衡停车供需关系”为核心，努力拓展增量、盘活存量、提高流量、扩大容量、保证质量，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
