青连铁路联调联试

　　12日上午7:40，一列编号为55201次的检测列车从胶州站3道开出，经洋河口、青岛西、日照西、岚山西，于10:02到达赣榆北，这是继8月17日青盐铁路连盐段开始联调联试之后，青连段也启动联调联试工作。至此，青盐铁路全线进入联调联试阶段。

　　青连铁路起自青岛北站，终到至连盐铁路赣榆北站，连接山东省青岛市、日照市和连云港市，是国家沿海铁路的一部分，正线全长194公里，总投资238亿元，于2014年开工建设，2018年上半年基本建成。按照工作计划，经过紧张的准备工作后，青连铁路于2018年9月8日接触网全线送电，9月9月顺利完成冷滑、热滑试验，这表明青连铁路各项设施设备稳定良好，供电系统、接触网、轨道、道岔等满足设计要求，为联调联试正常运行创造了良好条件。

　　青连铁路计划年内投入运行，这不仅有利于黄海沿海港口之间纵向联络，还将极大促进山东半岛沿海、苏北沿海、长三角地区之间的紧密联系，对进一步完善我国东部地区海铁联运格局、提高港口集疏运能力、带动苏鲁港口城市的经济发展具有重要意义。

　　另外，与青连铁路密切相关的济青高铁设计时速350公里/小时，将与京沪高铁和石济、石太等客运专线相连，形成山东半岛到京津冀、东北、中原的快速客运通道。目前项目也全部建成并于8月1日启动联调联试工作。到2018年年底，济青高铁、连盐铁路、青连铁路将实现通车运行，届时，连云港可通过青连铁路、济青铁路接上京沪高铁，在5小时内直达北京，不仅将深化连云港与首都北京以及铁路沿线城市之间的经济、人文交流，也为港城市民旅游、出行、公务等活动带来极大便利。