连镇铁路联络线最大转体桥成功转体

　　记者从铁路部门获悉，12日凌晨，中铁十四局承建的连(云港)镇(江)铁路淮扬联络线特大桥实现成功转体。两个7000多吨的“庞然大物”在空中同时逆时针旋转19.5度后精准对接。这也是国内曲线半径最小、距离既有线最近的铁路转体桥成功转体。

　　据项目负责人杨仕彬介绍，该转体桥位于半径700米的圆曲线上，梁体的弯度大，重心偏离桥墩中心，这在国内尚属首次。而作为转体桥“中枢系统”的球铰，对不平衡力十分“敏感”，稍有不慎，会在施工中造成倾覆。

　　他们联合多所知名院校，展开技术攻关，建立桥梁模型模拟转体施工，确保施工过程中梁体的稳定性。同时，他们在转体施工中利用传感器进行称重试验，计算出不平衡重量，精准配重，探索出国内高铁小曲线半径转体桥施工技术工法。

　　此外，该转体桥桥墩距离既有的宁启铁路1万伏高压线仅0.4米。宁启铁路每天有60多列客、货列车通过，安全风险极高。施工人员为此在靠近既有线处设置两层绝缘网，施工现场设置专人24小时监控，确保列车安全，施工顺利。