连云港

首页>地方频道>连云港>社会

渔船陷“用工荒”从三千涨到一万难招一名好船员

 (记者 宋杰 通讯员 高攀峰)9月中旬,为期三个半月的南海伏季休渔期就要结束,在西连岛渔码头的一个摊位上,船老大郭先生却是一脸的愁容,“招人难啊!”从我市的青口、柘汪、海头、木套、高公岛、燕尾港和堆沟等渔港的情况来看,船老大们普遍面临这样的窘境:眼看就要开渔,但工人实在不好招,想要的人招不来,不想要的人只能接受。

  “难,一年比一年难。现在招工,单说工钱那可是一个劲儿地往上涨。”这是船老大们普遍的感觉。据介绍,前几年,船工月工资从3000元涨到4300元,再涨到4500元。目前,不管大船小船,船工的人均工资都在每月9000元左右,甚至有些地方接近一万元,而且,不论出海时间多久,都是按月结算。

  “可到开渔的当口,却还有不少船员雇工的缺口。”市渔政部门透露。目前,全市渔船招工七八成来自本地,外地务工主要来自安徽、河南、四川等地。从本月初开始,各船船老大或通过老工人亲自介绍,或挂牌招聘,为招收雇工忙碌开来。而没招够雇工的船老大,心急得火烧火燎的。

  “工钱虽然提高了,但人还是没招到,真是急死人。”船老大抱怨。他的意思很明白:想要懂海情、懂技术的雇工,现在不是你挑他,而是他挑你。

  “现在近海已捕不到鱼,船只能越走越远,而外海或远洋捕捞,得在海上待很长时间,劳动强度大,风险也大。八九千的工资,很多船员也还是勉强接受。”一名准备随船老大上船的小伙子直言不讳。

  那些内陆省份如四川、安徽等地,有不少人报名想做,但不懂海情、不懂技术,而且还会晕船。“实在招不到人也得凑合着用。”船老大老张说。

  据了解,第一代、第二代渔民没有文化,吃尽了苦头,很多船家不希望下一代步其后尘。采访当中记者得知,如今老一辈船主一般只剩下爷爷奶奶和父母这一代了,到了孙子这一代很多就“弃海”从商,或从事别的职业。如今,在众多应聘者当中,年轻的渔民后代可谓凤毛麟角,渔民“断代”也成为招工难的原因之一。

  针对近年来渔船“小改大”、“木改钢”的鼓励政策,无论是渔民还是当地政府都表示欢迎。船越走越远,可许多船老大忧虑多于收获的喜悦,出一趟海,仅工钱就要好几万元,除去油钱等花销,所收获的利润不高。“船越走越远”,向外海、远洋捕捞延伸,但条件更加艰苦,作业难度加大,风险也在加大,投入大、招工难问题非常突出。 

声明:本媒体部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权,请联系删除:025-84707368,广告合作:025-84708755。
7149
收藏
分享