记 者 郭胡成 通讯员 陈 东 丁成业 宗巍
近年来，随着我市经济社会的快速发展，汽车保有量迅猛发展。车子多了，问题也随之增多，这里面，汽车维修成为社会消费的热点和关注的重点。
市民刘先生是做生意的，为了方便工作和谈业务，他8年前就买了私家车。刘先生家住城东，汽车维修门店在城西。单就开车这件事来说，像他这样的老司机，自然不是什么问题。但是，开车这些年里，头疼的问题也有不少，那就是保养和维修。“我处理这些事就两个原则：一是就近原则；二是朋友推荐。修是修了，不过有时候挺郁闷的，因为维修质量和维修价格都是我搞不懂的。”
刘先生头疼的这些问题，用数据来算，那就一大堆了。因为目前我市机动车保有量已突破67万辆，私人机动车超过90%。这些私家车主中，少说也有七八成的人只会开车，不懂修车，因为汽车维修毕竟是专业性很强的活儿。
当然了，现在有很多汽车维修企业可以供大家选择。据市运管处统计，目前我市机动车维修企业中有一类维修企业44家、二类维修企业169家、三类维修业户997家。但是对不懂专业技术的车主们来说，很难在门类众多的维修企业中选择优质、便捷、经济的企业送修。
更郁闷的是，一些维修企业凭借掌握维修技术及价格信息的绝对优势，擅自扩大汽车故障范围，配件以次充好，虚列维修项目等。
把这些问题一累积，结果只能是汽修矛盾越来越多。有资料可查，最近几年，国内汽车类纠纷成为继房产、旅游后消费维权的新热点，其中一个重要原因就是维修企业和消费者的信息不对称，消费者不具备专业知识，对商家提供的维修项目和配件无法辨别。
如何有效化解汽修矛盾？下月起，市运输管理处将推出“港城车大夫”服务品牌。
说得通俗点，就是市运管处整合维修行业专业技术人才资源，然后邀请这些专业人士轮流“坐堂”。届时，这些专业人士将在配备了检测仪、电脑解码仪等专业汽修仪器设备的专用办公场地内，为广大车主提供免费的法规咨询、汽修疑难问题解答以及车辆故障免费监测诊断等服务，让车主维修消费时“心中有数”。另外，“港城车大夫”还提供汽车维修纠纷处理、维修质量鉴定等服务。
运管部门表示，推出这一服务品牌，不仅是为了服务车主，同时也将引导和促进机动车维修企业规范服务，通过打造公开、透明、诚信的机动车维修消费环境，推进整个维修行业和谐、健康、可持续发展。
那么，这个服务平台在哪里呢？
“港城车大夫”便民服务项目地点位于大庆路与幸福路交会处，目前内外装修工作已基本结束。往后，你在汽车维修、保养方面遇到“疑难杂症”的话，就可以去咨询这些“车大夫”们了。
