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从同事到同路 连云港迎来“陌生人”拼车时代

    中国江苏网9月4日讯 滴滴打车、快的打车等打车类软件的热度稍稍减退,拼车软件和相关网站又开始在港城兴起。港城不少私家车主已经悄悄加入了拼车的群体,58同城、易信、爱拼车、拼车吧等社交软件,成为拼车车友们活跃的场所。

  笔者在采访中发现,港城拼车伴随这些软件平台发展,已经从传统的同事拼车变为如今的同路拼车,“陌生人”拼车开始在港城流行起来。据粗略统计,目前,我市城区仅通过软件和网站加入拼车一族的车主就有千人左右,同事拼车和邻居拼车、同学拼车已非常普遍。

  从同事拼车到同路拼车“陌生人”拼车兴起

  在灌云县伊山镇工作的张小姐家住海州区镇海路,由于上班地点较远,且单位没有安排班车,张女士从去年上班的第一周起就开始了拼车生活。与她一同拼车的还有5位单位同事。“家其实不住在一块,不过同事会相约在附近的地方等。下班也是同样如此。我们每人每天给司机10元钱,其实算算也就大概能够把油费给省下来。”张小姐说。

  与张小姐有相似经历的骆女士,其拼车的主要目的是孩子上下学。家住明珠皇冠小区的骆女士孩子在读初中,虽然学校离小区很近,但是骆女士依旧选择拼车。“小区里几家孩子都一起上学,每周一位父母轮流接几个孩子共同上下学。这样不但省油钱,孩子还能在一起多交流,无形中加深了邻居感情。”她说。

  这一拼车的概念正在软件和网络平台的帮助下,向“陌生人”拼车延伸。“上周末去南京,我就是通过58同城提供的信息联络到拼车同路人的。”张小姐说,在熟悉同事拼车模式后,她对于拼车印象不错。现在拼车软件和网站不断丰富也为她提供了平台。“我事先通过同城网上的电话与车主联系,约好出发时间地点。一路同行有5人,每人给车主90元,车主人也不错,在南京上班,以后还会常联系。”张小姐说。

  笔者登录58同城发现,拼车的信息确实不少,仅本月的长途拼车信息就达到了1300多条,拼车前往地点不但包括了宁、苏、锡、常等省内城市,省外的宁波、北京、上海等地都有出现,甚至有车主提出拼车信息,从连云港直达哈尔滨。

  体验拼车软件市区连接县城公交少是关键原因

  不只是网络平台提供拼车信息,使用拼车软件也成为不少拼车族拼车的方式。以“爱拼车”软件为例,只要下载拼车软件,绑定手机号后,软件会自动确定拼车乘客所处的位置,拼车乘客输入自己所要去的目的地、座位和时间,这些信息就会自动发送给周边的拼车司机,等待司机主动联系即可。

  拼车软件是否真能拼到车呢?笔者亲自进行了一番体验。在下班高峰时间段,笔者选择了从苍梧路前往赣榆区政府的路线,在与车主进行电话沟通后,确定了拼车的具体时间和碰头地点。

  按照约定的路线和约定的油费,笔者在“分担”油费10元后,车主陈先生将笔者送到约定目的地。陈先生告诉笔者,自己想到使用软件拼车也是微信圈内的朋友出的主意。原来,陈先生于今年在赣榆区入职,每天上下班往返市区油费成本过高,虽然上下班同事可以坐车,但是,往返人数不够。“一个月光油费就要超1500元,正好微信圈里有朋友用这种软件就推荐给我了。”他说。不过拼车不像打车软件那样反应迅速,最初发布信息并没有人回复,过了一个多星期才陆续有人联系。

  虽然拼车软件遇到的乘客是陌生人,但是,陈先生并不紧张。“我尽量将自己的信息,比如车牌号或者车型什么的挂到网上,拼车人跟我咨询,我都会问他的住址和工作单位,大多是附近小区,工作稳定的白领。”陈先生说,而且拼车之前也会电话沟通,一问就知道对方的身份了。目前,陈先生已经通过这种方式,将一位陌生“拼客”发展成了固定“客户”。“信任是双方的,这个世界还是好人要多些。”他说。

  笔者发现,无论是软件拼车还是网络拼车,拼车人的市内往返路线大多集中在市区与县城的往返这一部分。以58同城上公布的市内拼车信息来看,其中超八成的信息集中在海州区到四县这些线路上。采访中,不少拼车族向笔者反映,发展相对滞后的市区与县域连接公交成为他们选择拼车的关键因素。

  “作为一个女孩子我也不希望天天拼车去县城,但是不拼车根本就没有公交能够从家通到伊山镇。”张小姐告诉笔者,如果走公交线路,那么她需要从城西的镇海路一早赶到客运站坐一两个小时的车到达灌云,之后再换乘县内巴士,花费时间太长。而且无论是县内还是从市区出发前往县城的巴士大多十分陈旧脏乱,不但车次时间间隔不定,有的车次还经常传出遭小偷的事情,所以她也不愿意乘坐。

  拼车后续责任难以界清安全问题还需细思量

  虽然拼车这一潮流在软件和网络的带动下,向陌生人靠拢,但是,不少市民对拼车依旧持矛盾看法。尤其是拼车时,自身安全将在很大程度上取决于驾车司机的驾驶水平,如果出现事故后续责任该如何界定和赔偿,也都是问题。人保财险负责人告诉笔者,虽然很多拼车的车主购买了乘客座位责任险,但是这不意味着拼客就能够因此获得赔偿。“虽然拼车司机的车辆大多是非营运车辆,但是如果在事故发生时却有偿搭载他人,就属于商业运营,按保险条款规定一旦出现事故,乘客将很难获得理赔。”他说。

  除了这些因素,乘坐陌生人的车子人身安全也难以保障,即使知道车牌号和名字也依旧可能作假。因此,笔者建议尽量不要拼车,如果拼车也以熟人为主。不但要了解车主的电话号码、单位、职业情况等信息,查看司机驾驶证行驶证、车况和车辆保险等,还要了解车主的驾龄和驾驶能力。同时,在上车后,将车辆信息、对方特征等信息及时透露给家人,以防遭遇不测。

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