记 者 曹银生 文/图 通讯员 宗 巍
崭新常规公交候车亭亮相街头
昨天上午，记者沿着幸福路至海连东路BRT凌州广场站一路看到，沿线所有的常规公交候车亭主体建设都已完成，亮相港城街头。
在海连东路记者看到，经过全新升级后的常规公交候车亭之一———龙河广场站候车亭主体建设已经完成。崭新的候车亭看起来大气、典雅，空间很大，候车亭的整体色调与沥青地面、周边建筑景观、护栏以及路边新式垃圾桶、电话亭的色调均相对统一，并与龙河广场周边时尚、漂亮的街景形成视觉呼应，看起来十分清新、大气。
新公交候车亭美观实用兼具
在常规公交“海通公交”站记者看到，不少工人正在进行最后扫尾施工。在该候车亭，新浦运输管理所所长杨雷表示：“BRT一号线沿线的常规公交候车亭建设，配合整个BRT一号线在沿线布置了75个常规公交候车亭。候车亭的设计，从城市美学的角度来讲，跟整个BRT一号线沿线的城市家居相匹配，与此同时，兼具美观性、实用性和功能性。”
杨雷还表示，常规公交候车亭的崭新亮相，将为市民出行提供舒适的乘车环境，同时也为沿线的景观增添色彩。按照全市BRT整体推进的施工进度，全线常规公交候车亭的主体已经基本建成，当前正在进行后期亮化、美化以及一些细节设施的安装、建设，使候车亭在夜间效果和功能实用性上更加齐备。
市民为很多人性化设计叫好
通过走访记者了解到，一些市民在看到崭新的常规公交候车亭亮相街头后，纷纷表示新候车亭大气、舒适，其中有不少人性化的设计非常方便乘客出行。
在常规公交“龙河广场”站的候车亭前，几位受访市民纷纷表示，以前市区的一些公交候车亭比较小，雨雪天气，容纳不了多少人，让乘客感觉不舒适。此外，以前公交候车亭内设置的线路牌上的字很小，老年人往往看不清楚线路走向。现在这些公交候车亭都变大了，更宽敞了，线路牌上的字变大了好几倍，往什么方向走、经过哪些站点，远远地就能看清楚。关键是新候车亭空间大，今后等车时不怕刮风下雨了。
对于新亮相的常规公交候车亭，杨雷表示在人性化设计上有很多“讲究”。比如站名采用顶棚外凸式，且夜间能发光，这就方便了很多晚间或夜间出行的乘客能准确看清站名，方便出行。
公交候车亭比以前更长、更高，空间更大，候车舒适度提升。
