昌慧东 徐桢 胡笳 樊波
随着贯穿海州、新浦、连云三大城区的BRT一号线建成开通，港城“1小时生活圈”正在孕育。这也意味着困扰我市多年的城区之间相隔较远的问题，有望得到有效地化解。事实上，BRT的建成，给房地产业带来的影响和变化也在悄然发生。房地产业即将或正在出现的调整和变化是否影响着港城房地产业今后的走向，已成为近期众多房地产商和市民关注的热点话题。
改变：BRT改写居民“双城记”
在新浦区某事业单位工作的王瑛最近迷上了一种新体验：坐着BRT去看房。一直以来，双城生活的问题困扰着他们一家三口。丈夫姚先生在连云区上班，房子也在连云区，自己则在新浦区工作。每天早晚，她花在通勤上的时间就要近两小时，有时怕麻烦她就干脆住在新浦的亲戚家。如今，孩子要上学，她们一家又面临选址问题。不过，这次王女士心里有了底。
“就买BRT线上的房子。”她说，BRT站点刚好路过两人单位，最终，她们取了一个“中间点”，靠近凌州广场的某小区：“这个位置比较折中，价格也相对较低。”王女士计算了一下时间，从这里去丈夫工作单位大约40分钟，丈夫、孩子中午还能回家休息吃饭，之前的烦恼也将迎刃而解，他们家的双城生活将悄然发生变化。
如同王女士这样的例子还有很多。在润城东方，负责销售的王主管告诉笔者，BRT开通带来购房群体大变化，打开了市民跨区买房的大门。“新浦区是主城区，商业、文化、教育等较为发达，而连云区是港区，很多与此相关的单位落户于此。BRT沟通了这两个城区，为双城生活带来新变化。目前看房人中，连云区、开发区的购房者要占四成，不少市民乘着BRT来我们这里选房。”她说。
BRT方便了三个城区的交流互动，吸引了更多人群加入到双城生活的行列中。不少在连云区、开发区上班的市民选择在宋跳等城区交界地带购房。一方面靠近工作地点，上班方便，另一方面还能享受新浦的优质学区资源和更繁华便利的商业生活。
业内人士分析指出，BRT不仅带来市民出行的便利，同时也弱化港城人固有的区域概念，让人们能够享受双城工作生活的优势。
提升：BRT带动沿线地产发展
BRT改写市民双城生活的同时，也给市区房地产界带来了一次新的“革命”。据统计，仅BRT1号线途经的房地产楼盘数量就达到42个，B12线路也囊括了海州区、新浦区23个知名楼盘，用公交勾勒了一条港城的房地产之路。
位于连云区平山转盘东侧的某楼盘打出了“BRT、商业一步到位”的口号，销售人员告诉笔者，楼盘的侧门出口就是BRT站台，依托BRT带来的交通便利以及优质学区资源的优势，这块房产销售不错。在今年5月推出的一期销售量已经达到70%。目前正在为即将开盘的二期做宣传。位于连云区国展路的某楼盘也同样在打BRT促销牌，推出“BRT精工现房”，并给予购房者送8万元装修款优惠。
位于市开发区某大型楼盘的销售顾问也表示，BRT到来的消息利好了他们的房地产销售，虽然BRT开通后楼盘售价保持在4600元/平方米左右稳定的区间，但是2011年因为BRT开工预期等有利信息刺激，楼盘价格从3800元/平方米上涨至4600元/平方米，在房地产表现低迷的时间段依旧保持上涨势头，其中，BRT意向修建的消息确实起到作用。
“实践证明，交通会给房地产市场带来最直接影响就体现在沿线物业和郊区板块。”长年从事房地产研究统计工作的市住房局市场处工作人员告诉笔者。以1993年开工的广州地铁为例，开工当年和第二年地铁一号线沿线物业升值15%到25%，1999年一号线正式开通后，地铁沿线物业再次升值15%到25%。而被誉为“地面上的地铁系统”的BRT线路也在济南、杭州、常州、盐城等多个城市验证其对沿线房价的抬升作用。其沿线住宅租售、房屋置换的成交率均高于同一区域的其他地段，其价格也略高于同等水准物业。
“从10月份连云港楼市整体成交情况可以看出，港城楼市因为BRT升值和销售的表现已经有了一些显现。”他说，“从近几年我市的房价走势看，凡是道路系统完善过的地段，地价、房价都有较为明显的上升幅度。比如，海宁大道曾给新海交界板块的房地产项目带来一次质变，这条黄金大道开通前后，沿线房地产项目有着不同程度的升值，有的项目甚至达到了三成左右的上涨幅度。”
跨越：BRT提速郊区城市化进程
如果说交通的便利性仅仅是增加了沿线楼盘的竞争优势，但不可能成为楼盘的核心竞争力，那么，BRT对板块的影响则更显重要。
一直以来，地段是决定房价的最关键因素。而快速公交的发展不仅仅会吸引带动沿线楼盘的升值，也对地段的“催熟”起到关键作用。尤其是城乡交界的郊区板块，其所带来的提速作用更加明显。君悦·财富广场营销经理相庆祥表示，一直以来，宋跳、平山等地段拥有距离新浦区、连云区较近的地理优势，但是由于城市交通、学校等基础设施缺乏，影响了来往人流量阻碍了地段发展，价格优势无法带来购买力提升。BRT作为港城交通大动脉，为这些地段发展提供便捷交通和激增人流量，便捷的交通使得其价格优势得到凸显，无疑带动城区间空白地带发展，提速郊区地段的城市化进程。
事实也是如此，作为BRT一号线的必经之路，也是中心地段，一号线的开通无疑对宋跳板块是一大利好。而伴随BRT修建的好消息，宋跳小学也在今年落户于此。宋跳周边商业物业也加紧开发力度。这些利好消息使宋跳板块迅速成熟，周边某楼盘一标段开盘的时候价格只有1980元/平方米激增至如今破五冲六时代。当地房屋的出租价格也水涨船高，不少百平方米商品住房的年出租价格也上涨至万元以上，直逼新浦老城区。
淮海工学院房地产研究专家雷岁江认为，几年前，房地产开发企业在连云港往往集中争夺新浦中心城区地块，因为这些区域的地块配套完善。但近几年港城房地产开发格局已经发生了翻天覆地的改变，众多知名房地产开发企业在新海新区、花果山大道沿线圈地建房。这些都与连云港市一系列未来城市规划的出台密不可分。BRT作为港城1号民生工程，在它的推动下相应地段的城市家具和配套基础设施也将得到重视和发展，对于那些发展欠成熟的地段，尤其是已经掌握了地段先机的郊区板块来说无疑是一大利好。如果政策扶持加之商业发展得当，这些板块极有可能迅速成熟，改变连云港市目前的房地产格局。
当然，BRT为港城房地产带来无限可能，但是这些可能的实现建立在BRT在多大程度改变和影响港城市民的生活之上。雷岁江认为，需要更多相关配套设施，诸如教育、医疗、商业资源能够在未来城市的规划中跟上，而这些的实现有待时间给予答案。
