记 者 贺从验 梁洪胜
4日，本报A5版刊登了《电动车请您悠着点》一文，披露了市区主要交通路口，电动车闯红灯、逆行和抢占快车道等违法行为这一突出问题。文章见报后，引起社会各界广泛关注。许多读者纷纷打来电话，谈感受、提建议，希望有关部门加强管理，呼吁电动车驾驶员自觉遵守交通规则，安全文明出行。
普通市民
电动车违法问题，是该管管了
住在盐业小区的夏女士回忆，上周六一大早，自己出来跑步，来到朝阳路与通灌路的交叉口，这时，通灌路上一位骑电动车的小伙子由南往北行驶，“也许是觉得一大早没有交警执勤，直接无视红灯，加速冲过路口，恰巧，朝阳路上一辆轿车刚好开到，急刹车中，骑电动车小伙急拐弯，猛地撞向了我！”后来，受伤的夏女士被送往医院，由于伤势不轻，她不得不向单位请假，住了几天院。
“电动车违法问题，是该管管了。”有着与夏女士类似遭遇的人还不少，他们对加强电动车交通违法整治的要求也更为迫切。
机动车驾驶员
违规电动车让司机很受伤
出租车司机张师傅说，看到违规电动车，神经就会本能紧张起来，“我是被撞怕了！”据他回忆，他曾有过一个月内三次与违规电动车“亲密接触”的经历。“每次都是心惊肉跳，因为无论是被电动车撞，还是自己车碰到对方，最终受伤的总会是我们！”
张师傅说，和其他驾驶员聊天时，发现大家都有同样的感受。正因为如此，他在家人骑电动车上路时，一直强调要遵守交通规则。他说，电动车确实很方便，只要遵守交通规则，他还是支持骑电动车出行的。
交巡警部门
加大查处力度 落实长效管理
非机动车、行人交通违法时，常常抱着“法不责众”的心态。针对这种现象，除了劝导教育外，交巡警部门开始“动真格”了。市公安局交巡警支队相关负责人表示，我市交巡警部门将加大道路巡逻管控力度，采取各种有效措施，用足用活处罚手段，严查各类显见性交通违法行为。
在常态化交通秩序整治方面，交巡警部门强化巡逻管控，加大对非机动车闯红灯、在机动车道内行驶等显见性交通违法行为的查处力度。继续巩固文明示范路口创建成果，提高民警在岗率和管事率，保持严管态势，对不听劝阻的，坚决予以处罚。
落实长效治理机制，做到整治一处，巩固一片，防止反弹。以倡导文明交通为主要内容，动员社会各界和人民群众共同参与，不断强化道路交通秩序整治，进一步提升我市交通文明程度，全力保障道路交通安全、畅通、文明、有序。
此外，《机动车运行安全技术条件》新国标9月1日起正式实施，针对以往电动车速度太快引发的安全问题，新国标进行了有针对性的监管修改，规定时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车，今后都将作为“轻便摩托车”，纳入机动车管理范畴。
新国标将高速重型电动车纳入机动车管理范围，那么究竟该如何管理呢？对此，交管部门工作人员表示，新国标第三章中明确规定“无论采用何种驱动方式，其最大设计车速不大于50km/h的摩托车被称为轻便摩托车，而车速不大于20km/h，具有人力骑行功能，且符合相关国家标准规定的两轮车辆则在此定位外，仍为电动车”，因此新国标只是将高速重型电动车定义为电动轻便摩托车，却未提其他。虽然新国标出台了，但配套管理的举措并没有及时跟进，目前本市交管部门还是沿用之前的管理办法来管理电动车，新国标真正完全落实还需要时间。
