“油改气”实施六年 市区1200多辆出租车改“喝气”

李德锐  徐蕾  王君   
 

　　国家发改委发布通知，自6月22日零时起，上调国内成品油价格，汽柴油价格分别上调100元/吨、95元/吨，此次油价上调也是2013年油价第6次调整。自2009年以来，国内成品油价格调整29次，其中17涨12跌。

　　面对国内成品油价格的涨涨跌跌，市区1200多辆出租车已完成“油改气”，每辆车每月节约油费1500元左右。

 　　现状   1200多辆出租车改“喝气”

　　前日15时48分，笔者来到位于新浦振海路的新奥燃气加气站，前来加气的出租车已经排成了长龙。除了出租车，还有少量的驾校教练车前来加气，在一小时内，仅有两辆私家车和一辆警车前来加气，其中一辆私家车还是山东牌照。

　　严师傅是连汽出租车公司的一名的哥。他告诉笔者，他的出租车实施“油改气”已经六七年了，是我市第一批进行“油改气”的出租车。严师傅给笔者算了一笔账：“烧汽油约0.89元/公里，烧气约0.4元/公里，按每天跑170公里算，每天能省下83.3元，一年下来能节省万余元。”

　　正在等候充气的霍先生刚跑了几个月出租，他认为“油改气”跑长途是划算的，但跑长途时，沿线没有加气站，充气十分不便。霍先生说：“市区加气站目前铺设的不完善，现在只有东西各一个，希望城南和城北能再多建几个加气站。”

　　据出租车协会会长任正和介绍，市区共有1611辆出租车，1200多辆已完成了“油改气”，目前还有399辆捷达柴油车在“烧油”。

  　 调查    私家车改“喝气”的少  

　　在我市，出租车“喝气”已成气候，可是我市“油改气”的私家车却不多。私家车主徐向阳是港城私家车“油改气”首批“吃螃蟹”的人。他表示，“油改气”后，没有出租车动力不足的感受，原因可能是出租车司机的出发点是省钱，所以，新奥燃气加气站会把出租车的动力调弱，以此达到省钱的目的。

　　随后，笔者来到新浦盐河路附近一家加油站，正在加油的私家车主侍先生说，“油改气”不仅能节省一笔油费，而且也起到节能减排的效果。不过，他认为我市“油改气”成本太高，如果价格能降到三四千元钱他会考虑的。另一位私家车主叶先生表示，他暂时不会考虑“油改气”，因为“油改气”后的车辆动力不足，跑长途时，在高速公路上更是找不到加气点。

  　　现实   市区加气站有点少

　　根据市政府《关于加强燃气汽车管理的通知》，2007年时，我市部分出租车实施“油改气”，费用为7000元/辆，2012年之前，“油改气”的司机只需缴纳一定数额的押金，车报废后，押金即可退回给司机。从2012年年底开始，“油改气”改装费用由出租车公司承担。

　　目前，新奥燃气改装厂是全市惟一一家已经通过质检部门资质认定、具有“油改气”资质的企业。在市区，只有大港、宋跳和新海3个加气站。许多出租车驾驶员抱怨，由于加气站偏少，布局不合理，尤其是高峰时期，造成排长龙加气，在一定程度上造成了市民的打车难。

　　海通集团加气站站长江波介绍，“油改气”就是在原有油路基础上，再加装一套燃气路。改装后，可便捷实现油气的“一键转换”。不过，许多市民对“喝气”车辆的认识存在误区，认为车后面背个气瓶没有烧油安全。实际上，天然气的燃点比汽油更高，非常容易挥发，不容易起火。而且，气瓶在出厂时，已经经过火烧、强击和高压坠落检测，市民完全可以放心使用。