（记者 徐芳）苍梧晚报推出的新闻策划“关注无名桥”的前两篇报道刊发后，其引发的舆论关注度持续发酵，读者纷纷在电话、邮件中表达自己对桥问题的想法，其中多位市民在讨论中将这一话题引向了深入，他们不约而同地提出了一个问题：对于连云港这座城市来说，桥究竟扮演了一个什么样的角色？
观点一
桥名没有厚重的文化内涵
热心读者丁竹人首先给本报提出了一个要求，希望在后续报道中推出关于市区桥梁的详细地图，有编号、有简介、有实景图片，让读者们能够一目了然，更加有利于讨论的展开。这条建议本报已经采纳，并计划在后面的报道中推出桥地图专版。
“我认为桥的名字应该悦耳动听、便于记忆，有很强的指向性，当然如果有历史渊源的名字就更好了。”丁竹人很自然地提到了没有名字的盐河桥，“这座桥以前叫华北桥，因为日本鬼子曾在这里组建华北船队运送侵华物资，属于具有历史渊源的名字，我觉得我们可以继续采纳。而盐河桥这个名字相对普通，在西盐河上，是个桥都可以叫盐河桥，没什么指向性，不如华北桥的内涵丰富。用这个名字不是耻辱，恰恰是要让我们记住那段历史，告诉子子孙孙，不忘国耻。”丁竹人说。
他说自己住在连云区，看了本报的报道后自己也去周围转了转，发现连云区也存在很多无名桥，荷花街附近有座桥老百姓叫洞山桥（音），也没有官方名字，还有一座庞沟桥倒是有名字，除了本地人，外地知道的不多。
“正像你们说的，很多桥修得不错，但是不是没名字就是没刻名字，即使有了名字也不响亮，没有厚重感，更缺乏文化内涵，这是个大问题。”丁竹人说。
观点二
没有把桥当成城市代言人
“在我们惯常的思维里，桥就是个交通设施，这种认识太简单、太初级了，你可以看看国内的其他城市，人家都把桥做成景点、做成名片了。”
热心读者孔繁玉提到了杭州的断桥，其已经成为世界性的景点，这种观赏价值大于实用价值的桥我市不是没有，花果山的九龙桥就是如此，还有涧沟上的小河桥、青石板桥，走一走能让人生出很多怀旧的感觉，如果做成园林景观进行城市景观推介，效果一定很不错。另外，龙尾桥的历史也很悠久，这都是很好的资源，可我们的城市现在似乎还不懂得利用这种资源。
丁竹人十分认同孔繁玉的观点，他说：“北京的桥举世闻名，北京人还专门写了首歌叫做《北京的桥》，唱得是家喻户晓。扬州的五亭桥，也是享誉八方，扬州因此形成了厚重的桥文化。青岛就更不用提了，人家把栈桥印在啤酒瓶子上，畅销海内外，可谓做足了功夫。通过桥，人们知道了北京、扬州、青岛，这就把桥当成城市名片经营的成功案例，就这一点来说，我们做得很不足，甚至说，还没有具备这个意识。”
另外，丁竹人还指出，连云港市和孙中山先生有很深的渊源，道路的话连云区有中山路，但是却没有一个体现和孙中山先生渊源的桥名，这点很说不过去。
热心读者周健则强烈呼吁有关部门关注这则关于桥的话题，把有些很拗口又不易于记忆的桥名干脆改掉，重新起好后清楚地刻在桥身上或者立碑刻好注明。在桥的问题上我们的城市欠了不少账，现在，我们该换换城市经营的思路了。
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