记者 杨锐冰 通讯员 岳晓婉
7月以来，车市进入了传统的销售淡季，市场上消费者持币观望气氛加重，让不少车商及厂家再次陷入压力中，采取各种应对措施减缓压力。从我市刚刚公布的7月份汽车销售数据来看，轿车数量较去年同期增长了10.47%，而越野汽车和载货汽车销量分别减少34%和31.88%。市行政审批中心国税局窗口相关人士分析，7月1日起实行的国四标准，提前释放了载货汽车的消费需求，而8月1日在全国范围内开展的交通运输业营改增试点，也使得不少消费者在观望中，等待合适的时机再出手购车。
7月汽车消费增速放缓
油价上涨加上暴雨高温天气，让很多汽车经销商压力倍增。进入7月，车市行情进入传统的消费淡季，人流量、成交量以及成交价格均出现下挫。高温天气、油价上涨，使得观望的消费者越来越多。
从市行政审批中心国税局窗口统计的数据来看，今年7月份，轿车新增844辆，与去年同期764辆相比，增长了10.47%。但与今年6月相比，增速已经放缓，环比减少15.6%。业内人士认为，7月份是车市传统的淡季，很多消费者持币观望，等待到合适的时机再出手购买。
“一方面是因为新车上市多，但价格并不降低。另一方面是因为经销商为了减少库存压力，车价一降再降，很多消费者干脆等到合适的实际再出手。”国税局工作人员介绍，轿车的销量下滑还不是最明显的，今年7月，越野汽车比去年同期减少34%，载货汽车比去年同期减少31.88%。
据悉，载货汽车销量的锐减，主要原因是7月1日国四标准实行，很多载货汽车的消费需求已经在7月前释放。
新政实施影响短期市场
除了天气热、油价上涨等因素影响了汽车的销售外，今年8月1日起，在全国范围内开展的交通运输业和部分现代服务业营改增试点，也在一定程度上造成8月前夕汽车消费减少。
据悉，本次调整将消费税的摩托车、汽车和游艇纳入增值税抵扣范围。这里提到的摩托车、汽车和游艇必须符合两个条件：一是自用，二是属于应征消费税的范围。这些生产经营用的交通工具可以抵扣进项税额。
市国税局窗口工作人员举了个例子：某公司购买一辆自用与生产经营无关，应征消费税小汽车，共123800元，车价中包含已缴增值税17988.03元。在新政策实施之前，该笔增值税由企业自行承担，不能进行抵扣。但是8月1日新政策实施之后，17988.03元的增值税将可以从销项税额中进行抵扣，为企业减轻税负。
“现在，很多有购车需求的公司受政策影响，会延期至8月之后再购买车辆。”国税局工作人员表示。
多数消费者仍在观望中
车市淡季一度被认为是购车的最佳时机。不少汽车经销商基于淡季压力纷纷推出大量促销优惠，而消费者却继续持币观望。这一局面，也造成了7月港城车市销售的下滑。
“我认为，在9、10月份买车比较划算。汽车经销商的促销活动比较多，新款车型也都选择这两个月扎堆上市，可选择的余地比较大。”在事业单位工作的顾先生表示，自己一直在观望中，“我看好了上海大众的车型，等等再出手。”
那么，“金九银十”是否是购买新车的最佳时机？一些汽车经销商透露，在这两个月期间，的确有不少厂商集中投放新车，并对旧款车辆进行促销，新车投放市场引发了市场的购买效应。但是，与此同时，由于此时汽车销售走量较大，汽车4S店的库存压力得以释放，因此没必要削薄利润。另外，新车上市的让利空间也有限。
业内人士认为，由于天气热，以及消费者趋于理性，短期内对车市消费会带来一定的抑制。“加上现在小区停车难，一些不急于用车的消费者更多地在观望，等待车商促销时寻找合适时机出手。”
