徐黎一 崔玉婷 乙晨
8月4日上午，一辆辆满载着游客的旅游巴士从市区苍梧绿园出发，直奔目的地连云区宿城。与以往的旅游巴士不同，这是我市旅游景区第一次点对点开通旅游巴士。据悉，当天，500多位市民通过直通车前往宿城游玩，不仅再次证明了交通的直达性为景区带来的连锁效益，也为旅游业带来启示：发展大旅游，港城呼唤大交通时代到来。
直通车直奔景区
宿城，曾因十月的枫叶而在港城红极一时，十多年前，更因天然氧吧的名号而受到市民的喜爱。在全民热衷休闲度假时代，宿城的生态旅游资源再次获得青睐：去年，获评“全国十佳村镇慢游地”后，以悟道庵、二桅尖等为核心资源的海上云台景区又在今年5月建成。
据悉，海上云台景区对外营业后，宿城多次出台优惠措施，甚至以免费门票的形式吸引市民，但效果却并不明显。“眼下已到了旅游旺季，但是，景区的接待量并没有预想的多。”景区一位负责人表示，这么好的风景，为何免费都吸引不了市民呢？经过一次次的讨论，答案很快浮出水面：交通滞后制约了市民去景区度假休闲的热情。
如何解决交通问题呢？开通“一日游”直通车。8月4日，面向新浦、海州地区的市民“一日游”直通车开通了。“收到景区发来的短信，我就跟姐妹们商量一起乘车去玩了。”家住新浦海连新天小区的市民杜红梅说。据了解，这趟直通车不仅可直接带市民抵达海上云台景区，还可以以一票通的形式享受到其他的便利，如免费游览宿城保驾山、船山景区以及代订午餐等优惠。
旅游呼唤直通车效应
参与此次活动的市旅游局市场促进处负责人刘晓明表示，宿城直通车的开通，将让更多人认识宿城、走进宿城，带动宿城经济的发展。宿城此举不仅是个便民举措，更是一步旅游营销的好棋。
不仅是宿城，港城还有很多景区因交通不便而“藏在深山人未识”，如位于南云台林场的孔雀沟景区、东海等县区推出的生态旅游点等。“交通上的不便利，让这些景区散落在各个角落，旅游资源未能得到很好的发挥，地方发展旅游的积极性也不高。”海上云台景区相关负责人武心龙说，长此以往，对于需要长线投入的旅游产业而言非常不利。
即便像连岛这样的发展较为成熟的景区，在交通方面依旧无法实现直通，很多自助游的外地客人抵达连云港后，至少需要换乘2次班车才能到达景区，而在旅游旺季，由于这些班车还要承担服务市民日常出行需求，晚点情况时有发生，也将影响外地游客的游览兴趣，进而影响到对连云港旅游的印象和评价。
大交通助力旅游产业
还记得电视剧《断奶》里，安琪的爸妈拿着农家乐的券，直接坐上抵达崇明岛的班车吗？宿城开通的“一日游”直通车就是这一模式———门票与交通捆绑在一起，并提供更多旅游方面的服务。稍微不同的是，目前，我市仅宿城一家有这样的服务举措，其他景区还需要乘坐公共交通或者换乘抵达。
上海是通过游客集散中心，将所有直接抵达各个景区、农家乐、嘉年华等地的班车放在了一个盘子里面，市民或者游客无论去哪个景区，都可以来到集散中心，在交通上不受任何阻碍。目前，国内像上海、四川等旅游发达的城市都有类似集散中心这样的大交通“枢纽”中心。
旅游业内人士认为，游客集散中心形式非常适合嫁接到连云港，这样的形式能很好地串联起分散在各地的景区、景点。同时，这种形式对于集中力量发展大旅游，也将起到积极的作用。
据宿城方面透露，此次开通的直通车很可能在国庆“黄金周”期间暂停。原因在于，旺季来临时，负责往返市区的车辆必须先用于应对上山的游客。很显然，景区一家的力量是有限的，若能将直通车的形式提升到市一级层面，让全市各个景区联合起来，资源共享，就可以化解景区淡旺季时的尴尬，错峰使用资源，将为我市旅游开创全新的局面。
