（记者 孙飞）近日，多位热心市民向本报反映，蔷薇河大桥与海连西路之间的铁路道口路面损坏极为严重，每次途经此处，都要忍受颠簸之苦。如今，海连西路改造一新，为何这一小段却破损不堪，真心希望有关部门能抓紧维修，让市区西入口恢复平整。
实地探访：
路面坑洼不平
最大一个坑直径一米
按照有关读者提供的信息，近日，记者驱车来到了位于蔷薇河大桥东首的铁路道口，实地查看路面破损情况。
现场的情况，着实让记者感到惊讶。北半幅的破损情况还较为“乐观”，路面上尽管少有大坑，但也存在不同程度的裂缝，难说平整。
路面破损严重的要属南半幅车道，从蔷薇河大桥往东走，在夕阳映衬下，路面高低不平，最高处估计有20多厘米。不仅如此，大大小小的坑洞分布于路面上，甚至可以看到裸露出的石子。
铁路道口东侧的这一小段，情况则更糟糕。一处南北走向的大坑横在了路中间，而再往东一点点，就是一处深度达二三十厘米的大坑，南北直径大约有1米。
在路口观察的10分钟时间里，记者看到车主经过此处，均纷纷减速，以减少颠簸。另外，还有个别车主为了躲避南侧的大坑，竟然从北侧逆向行驶。
市民声音：
开车就像开船
急盼有关部门来维修
路面破损，最遭殃的还是广大市民朋友。
“这段路真的太难走了，每次都在心里纠结，汽车被颠就罢了，关键很多车辆为了躲避大坑，左右打方向，很危险，后面的车得很慢，而且还得左顾右盼，瞻前顾后。”当天下午4点多，在岗埠农场某汽车4S店保养车辆的孙女士途经此处，她这样说道。
据了解，因为路面颠簸，她驾驶的汽车竟然熄了火。
“每次我们开车经过，都得减速慢行，即使这样，车子还是颠簸得厉害，开车感觉就像开船。”东海—新浦客运专线的一位司机刘师傅这样表示。他希望有关部门能关注这段路，尽快修好，你看海连西路改造得多漂亮，走在上面心里都踏实。
有关部门：
已与铁路方面沟通
力争一个月内修复坑洼道口
记者随后来到铁路道口南侧的一间办公室，希望了解有关情况。一位于姓工作人员表示，这个道口的车流量大，什么车都要从这经过，私家车、小货车，还有载重卡车等等，再好的路面也经不起这样轧。
“去年，这边维修过一次，但好景不长，又坏了，坑很大，你看现在就成了这个样子。”他表示，前几天还看到有领导来看过，但是之后就走了。
那么，这个道口的被损路面该由谁负责维修？昨天下午，记者联系了市城乡建设局办公室，得到的答复是，损坏路段在铁路专用线红线范围内，维修不属于他们负责。但他们这两天就会派人现场查看，不管是不是他们负责维修，他们都会积极行动，让市民走上平坦路。
记者随后又专门电话联系了江苏新海发电有限公司相关负责人。“这是我们新海电厂和磷矿共用的铁路道口。”江苏新海发电有限公司燃料部朱利坚表示，其实这段路维护由徐州工务段负责，前几天有领导专门去看了一下，表示会尽快安排人员施工。
他介绍说，铁路道口的铁轨两侧各有五六米长的混凝土路面，而混凝土之外的沥青部分不是他们负责。“我们会盯着铁路部门，尽快把接缝处的回填物清理出来，再用水泥、沥青修复。”
据介绍，江苏新海发电有限公司去年专门出资120万元对该道口进行了整修。但因过往超重车辆多，加之受高温、大雨等因素影响，道口路面又出现了高低不平的状况。“要想彻底修一下也挺难的，过往的车流量大，去年就是在夜间，采取半幅施工的方式进行抢修，结果导致车辆堵塞。”
