（记者 郭胡成 通讯员 周树成 井盛田 潘婷）昨天，国庆长假最后一天，各地公路、铁路和民航都迎来节后客流返程高峰。港城也不例外，汽车站、火车站，到处都是人挤人、脚挨脚。
当然，不仅仅是昨天，这个长假的每一天，来去的客流都很猛，算得上是今年以来最猛烈的。往后看，这也是今年最后一个出行高峰了，接下来的几个月里，出行要闲适很多，如果你有闲，给自己补个假期吧。
公路 站里站外到处是人
昨天上午8点多，记者赶到苏欣快客站时，眼前看到的场景只能用一个词形容：拥挤。车站广场上，很难找到一块空地；非机动车道的一侧停满了送行的车辆不说，就连机动车道也被占去了一小部分；再往前看，进站口已经被围得水泄不通，一旁的玻璃门、出站口都站满了送行的人。
好在车站方面提前考虑，在进站口设置了围栏，让旅客有序排队进站。即便这样，不断涌入的人潮还是让人难以插足。在进站口折腾了近20分钟，记者也没能跟着人流挤进站内，只好通过玻璃门查看候车室内的“盛况”。10点，记者返回车站广场，此前拥挤的场面有所缓解，不过候车室内的人气依旧高涨。
苏欣快客站站长王平介绍，为了保证旅客顺利返程，当天该站共计加了130个班次，几乎每条线路都有加班车辆，加班最密集的线路主要有南京、苏州、上海等地。
看着人多，其实走的人并不多，主要是送行的人比较多。加上正好换季，返程学生都带着大包小包，所以一时间出现了拥挤的局面。当天，苏欣快客站和新浦汽车客运站共发送旅客1.5万人次左右。这个数据，并不是特别高，因为返程高峰从6日就开始了。
“总体来看，今年国庆期间的客流量要比去年多。以9月30日至10月7日这8天来计算，去年两站发送旅客11.2万人次，今年发送11.9万人次。今年单日最大客流量出现在10月1日，当天两站共发送旅客2.2万人次，这个数据已经算是极值了。”
国庆长假就此结束，今年的公路客运高峰也就此打住。不过这里需要特别提醒大家一件事，以后出行，送行的亲友心意到就行了，不要送进站后还想送上车，这样会增加拥挤程度，也耽误时间。
铁路 返程高峰延续三天
汽车站人多，火车站当然也不会少，只是时间段不同而已。
坐汽车的，多选择在上午走；坐火车呢，选择面要窄一些。以连云港火车站为例，往太原、宝鸡、汉口、北京、上海等方向的发车时间都是下午5点以后，所以最高涨的人气出现在那个时间段。
每逢小长假、黄金周，来自四面八方的大批客流对于铁路部门都是不小的考验，今年也不例外。为给广大旅客提供良好的出行环境，铁路部门提前部署，采取多项措施确保旅客运输安全有序。
从5日开始，铁路部门就迎来了返程高峰。当天，连云港火车站发送旅客超过7000人次。前天，昨天，这个势头仍在延续。
昨天上午9点多，记者到连云港火车站时，正赶上一来一走两趟车。来的是宝鸡到连云港的1149次列车，刚到站；走的是连云港到徐州的K8380次列车，正检票。别看就这么两趟车，来去的人可不少。
据上海铁路局统计，从9月28日至10月7日，铁路运输十天，该局累计发送旅客约1600万人次，其中10月1日单日发送旅客215.1万人次，旅客发送总量和单日发送旅客均创历年新高。
就连云港火车站来看，这个黄金周的旅客发送总量较去年同期也增长不少，10天发送旅客约7万人次（其中1—7日，达到5万人次）。长假客流主要以旅游休闲、探亲客流、学生流为主。
连云港火车站工作人员介绍，从客流量来看，天天都算是高峰。往太原、宝鸡、汉口、南昌、北京、上海等热门方向的列车，每趟车都要走1000人左右。
长假结束了，不过从预售票情况来看，出行高峰不会一下子中断的，今明两天，热门方向的票源还是挺紧张的。在12306网站查看余票可以发现，10日往后，紧张的票源就宽松了。
民航 自由行要比往年多
和汽车、火车相比，坐飞机出行就没那么拥挤了。不过从客流量来看，今年国庆期间连云港机场的进出港旅客达到1.25万人次，比去年同期增长约10%。
据了解，这部分增长的客流量中，自由行占了很大比重。受旅游法影响，自由行的游客比例明显上升。自由行的热门方向以北京、大连、成都等地为主，其中北京的客座率一直保持在95%以上。
有增长的地方，也有下跌的地方。黄金周期间，旅游团队和往年同期相比下降约50%。其中，境外游受影响更大。比如连云港飞往香港，虽然机票折扣低，但是受其他费用上涨的影响，客源减少很多。
黄金周一过，从10月中下旬至年末，民航将迎来传统的淡季，所以接下来的一段时间里，坐飞机出行还是挺划算的。这里需要提醒大家的是，受市场需求季节性变化对民航运输的影响，本月底，连云港机场将执行冬春航班时刻。航班换季后，部分航班时刻与前一段时间相比会有所变化，旅客要多留意，以免耽误行程。
