记 者 郭胡成 通讯员 陈 东 丁成业 宗巍
人生病了，得去医院看大夫；同样，车出了故障，要找“车大夫”。昨天，市运输管理处推出的“车大夫”服务正式启动。
往后，“车大夫”专家组将通过现场解答、网络在线受理等多种方式，为车主提供免费技术咨询等形式多样的服务。
首批“车大夫”共45人
每天两名专家现场坐诊
昨天下午3点，记者来到位于幸福路和大庆西路交叉口处的“车大夫”服务大厅。此时，正好有一辆私家车在接受检查。
给车子做检查的，是两名穿着印有“江苏车大夫”字样工作服的人，他们就是当天的坐诊专家。一名来自某修理公司，二级技师；另一名来自某汽车4S店，高级技师。在详细检查了车辆后，他们给车主提出了比较具体的修理意见。
据了解，首批“车大夫”专家组共45人，由全市15家综合汽修单位和30家汽车4S店的主修技师组成。专家组成员由市汽车维修协会颁发年度聘书，以后会逐渐更新选拔，逐渐扩充队伍。
以后每天都有两名专家在此坐诊，一名来自综合汽修单位，另一名来自汽车4S店。这些专家除了接受现场咨询外，还要对连云港汽车维修信息网（http://lygqcwx.com）上的“专家坐诊”栏目的咨询内容给予解答。
为了让车主有针对性地选择坐诊专家，“车大夫”服务大厅的门外还张贴了一张《现场专家值班表》。
接受咨询也受理投诉
这个举措将逐渐推广
近年来，随着社会车辆保有量的急剧增加，汽修矛盾也越来越多。这些矛盾，主要是因为汽车维修“信息不对称”。
汽车是高度机电一体化的产品，很多车主在车辆出现了故障后，不了解“病”的轻重，而有些不良修理厂凭借掌握信息多的优势，随意扩大故障范围，以安全行车为“幌子”吓唬消费者，更换一些没有故障的配件，过度维修，甚至以次充好、以假充真。
港城“车大夫”服务品牌推出后，类似的矛盾将会有效化解。
首先，专家们将免费为车主提供咨询服务，免费提供维修方案和估价，但不提供具体的车辆维修服务。车主根据专家们提供的参考意见，自行选择修理厂维修，做到汽车维修消费前心中有数，也便于“货比三家”。
其次，有维修纠纷也可以到这里来投诉。一旦发生维修质量或价格纠纷，专家们可以出具权威的技术鉴定意见，为纠纷调解提供技术支持。
另外，专家们还将宣传普及车辆维修保养知识，培养车主良好的用车习惯与消费理念。同时引导维修企业树立绿色循环低碳的节能维修理念。
这么好的平台，自然是越多越好了。市运输管理处相关负责人也说了，在积累经验的同时，他们将积极创造条件，逐渐将这一服务品牌打响，也让义诊服务大厅的覆盖面更广。
有了这样的服务品牌
车主们的烦心事少了
因为刚启动，昨天来现场咨询的车主并不多，不过带着问题来的车主都找到了满意的答案。
“我这车子开4年了，最近发现底盘有异响，去过几个修理厂，各家说法都不一样。前段时间看到报道说有‘车大夫’，今天顺路就来看看了。专家们给检查了，找出了问题所在，让我去维修的时候直接跟对方说怎么修就成了。”
虽然开车时间不长，但爱车给张先生带来的烦恼并不少。一开口，倒的全是“苦水”。
“一辆车少说也得好几万元，开一段时间它总归要出问题的。去维修，不知道选择哪个修理厂；修的时候，也不知道该修哪里，需要多少钱，一切都是对方说了算；小毛病不修吧，又有安全隐患。”
遇到类似的头疼问题，大家都希望有个权威部门站出来，好让自己在汽车维修消费时明明白白。
张先生和另外一位车主都认为，这个平台挺好的，“它不收费，也不推荐你去哪里修，只是给出维修建议（技术和价格），可信度高。”
