近期，港城打车软件的讨论“占领”了微博和论坛，成为市民关注的话题。那么，在港城，打车软件的体验到底如何？让咱们一同走近打车软件，看看在港城，它是不是真的“神”。
记者体验
太难打到车
司机只想拉近活
记者首先通过腾讯手机管家下载了快的打车，然后进行注册。因为快的打车使用支付宝付款，所以，还需要下载支付宝钱包，将快的打车与支付宝绑定，此时，支付宝账户中会有1分钱。
软件打开后，会自动确认乘客位置，点击下方的继续，输入目的地，就可以开始打车了。
从昨天11时40分开始，记者在市行政中心发布用车信息，到12时，未等到司机接单。有的市民在电梯中看到手机界面，便询问打车软件是否真的如此神奇。“这软件怎么样啊，是不是不要钱啊？”在得知20分钟未等到司机接单后，他们有些失望。
14时，记者在连云港日报社发布打车信息后，便等待司机接单。系统显示：“您的用车信息已经发给59位司机，被司机抢单后，请及时跟他联系并确认。”考虑到是打车高峰期，记者在加了5元小费的情况下发布了一条打车信息，在4分钟内无司机接单，重新发单后仍无人接单。经过漫长的等待，软件终于响了一下，显示有司机接单，但打电话过去，对方却是关机状态。继续等待的过程中，手机终于响了，原来是刚才司机手机没电了。这时，已经是14时16分。
从11时40分到14时，快的打车显示的车辆数多为60辆左右，16时打车高峰期过后，记者再打开快的打车，显示“附近”共有71辆出租车，数量有所增加。但这个“附近”却一点也不近，这片区域北至宋跳立交桥、南至锦屏山、西至204国道、东至市政府，基本囊括了新浦区市民的主要活动范围。“打车软件一直响，但到远处接单不划算，只挑近的。”多位司机在采访中表示，只想接1公里以内甚至200米以内的乘客。
司机感受
岳师傅：小城市打车软件没用
12时，记者在使用快的打车没有效果后，在路边等车，刚到路边，就打到一辆出租车。谈及打车软件，岳师傅是一脸不屑。“我很早之前就用过这些打车软件，哪有市民用啊，不如直接给我钱方便。”说起现在打车软件火爆的情况，岳师傅表示，不会再使用打车软件，“咱们连云港是小城市，这些没用。”
蒋师傅：要好好总结营运路线
蒋师傅是港城使用快的打车的“尝鲜者”，软件刚覆盖港城，他就使用了。蒋师傅昨日上午使用快的打车的营运额是85元、传统打车的营运额是220元。
“用打车软件要看你会不会总结营运路线，当然还要有运气，上午共有5位乘客使用快的打车，85元还不错。”因为现在还在营运较旺的季节，所以，蒋师傅在少有的空闲时间内接到5位约1公里范围内的乘客，感觉还可以。
刘师傅：用打车软件的人很多
刘师傅，就是14时之后接到记者单子然后手机没电的那位出租车司机。“喂，请问你是刚刚那位叫车的吗？实在不好意思，手机开着打车软件太费电了，我现在来接你，你在哪儿？”刘师傅在充了几分钟电之后，赶紧给记者回了电话。
上车后，热情又开朗的刘师傅一边道歉一边和记者聊天，“今天是我第一天用快的打车，第一、三、四位顾客都是今天第一次使用打车软件，你是第五单客户。不是乘客少，而是太多了，你听，手机一直在响。远了不想去。”刘师傅早上出门手机充满电后，在车上一直充电，到下午只剩6%，记者下车后，他的手机又因为没电自动关机了。“我得换部手机。我的一位亲戚也开出租车，上午问我打车软件怎么样，我说一直响，他说下午也去换部智能手机装打车软件。”
陈师傅：方便乘客又实惠司机
记者从海宁小区回到报社，坐的是陈师傅的出租车。昨天，是陈师傅第二天使用快的打车。“昨天接了3个快的打车客户，今天你是第一个。”陈师傅说，他的打车软件一直响，但他只接200米以内的客户。
陈师傅觉得，打车软件最大的好处是在偏僻、人少的地方能够减少放空车的状况。“以前去偏僻的地方，回来都得放空，浪费油。而有些乘客在偏僻的地方也很难看到车，有了这个软件之后，我们省油、乘客也方便。”
业内看法
从送一分钱看打车软件的目的
从朝阳东路连云港日报社到目的地海宁小区，记者来回2次打车，最终花了2分钱。此时，再看支付宝账户中送的一分钱，便觉得耐人寻味。如果你只打一次车，并且车费在13元以内，那么，可以直接用送的一分钱免费打车。但是，多数人打车都是来回的，所以，你需要往你的手机支付宝中充值。这样，你将开始接触手机支付这种新生活方式，并逐步接受这种新观念。
“这是培养移动支付习惯，争夺终端入口的支付客户。”不少业内人士都是这个观点，比如，使用快的打车的用户将习惯使用手机支付宝、用嘀嘀打车的用户将养成微信支付的习惯，将来会分别使用手机支付宝或微信支付购物、交水电费等，这才是“大佬”们的真正目的。
不管最终出于什么目的，这次打车软件“火拼”，的确吸引了不少市民用手机完成支付，改变了大家的生活方式。
